◎每經記者 冒詩陽

   11月27日，中國汽車工程學會與美國夢幻車創(chuàng)新技術研發(fā)中心在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國汽車工程學會希望借此為中國車企引入前沿技術打開一扇門。

   《每日經濟新聞》記者了解到，簽約后，美國夢幻車創(chuàng)新研發(fā)中心將向工程學會及國內車企提供美國汽車資訊，并將美國最新的汽車技術及時反饋過來，以期促進國內車企對前沿汽車新技術的運用。

   中國汽車工程學會理事長付于武指出，在新能源上實現(xiàn)“彎道超車”不被多數人看好，但是新能源+智能網聯(lián)技術，實現(xiàn)彎道超車則有可能成為現(xiàn)實。

    將與世界先進技術同步

   按照協(xié)議內容，雙方合作主要集中在三方面，美國夢幻車創(chuàng)新研發(fā)中心將把美國市場搜集到的信息反饋給中國汽車工程學會，中國汽車工程學會將同美國夢幻車創(chuàng)新研發(fā)中心一起，在國內開設每年一度的創(chuàng)新技術論壇，為國內車企介紹美國最新汽車技術。同時，雙方合作研發(fā)的汽車新技術將轉化運用到國內，進行“工程化”并最終實現(xiàn)“產業(yè)化”。

   據了解，在“中國制造 2025”所定的目標中，“大力發(fā)展節(jié)能技術、新能源汽車技術及智能網聯(lián)技術”在國家層面被列為國內汽車工業(yè)未來10年的發(fā)展方向。

   “把握好這三大趨勢，抓緊技術變革的機遇，將有可能改變過去我國汽車工業(yè)一直處于跟隨狀態(tài)的局面�！备队谖湎颉睹咳战洕�新聞》記者表示，國內汽車業(yè)“有望與世界先進技術同步發(fā)展”。

   實際上，雖然國內汽車企業(yè)和互聯(lián)網公司都已具備相當的自主研發(fā)能力，但特斯拉、谷歌、蘋果汽車在美國硅谷異軍突起，有望成為行業(yè)的新代表。因此，中國汽車工程學會也希望與美國夢幻車創(chuàng)新研發(fā)中心合作，從硅谷“取經”。

    中外技術合作方式謀變

   美國夢幻車創(chuàng)新技術研發(fā)中心的總部設在硅谷，主營業(yè)務集中在四個領域，分別是新能源汽車以及電池管理系統(tǒng)、以互聯(lián)汽車為代表的新一代智能汽車、自動駕駛汽車系統(tǒng)及相關技術，以及3D打印為代表的新型汽車技術。

   此前，中國汽車工程學會曾引入海外成熟的技術人才回國，這一策略曾為國內多家車企的研發(fā)團隊擴充了技術力量，很多“海歸”也成為國內汽車業(yè)的骨干。

   “目前，僅靠挖人的方式，很難成功帶來新技術。”美國夢幻車創(chuàng)新研發(fā)中心聯(lián)合創(chuàng)始人、林雷向《每日經濟新聞》記者表示，“（國內企業(yè)）應該和技術團隊合作�！�

   實際上，在研發(fā)中心之前，硅谷已經成為車企“扎堆”的地方。其中，國內車企上汽、長安、北汽，以及跨國車企福特、通用、大眾、豐田等都在硅谷設立了實驗室或研發(fā)中心。不過，“僅僅是在硅谷建立研發(fā)中心，很難達到效果�！泵绹鴫艋密噭�(chuàng)新研發(fā)中心聯(lián)合創(chuàng)始人毛海表示，希望通過資源整合，走出另一條中外技術合作的新路。