東風本田再次回應“機油門”，稱尚未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機受損
CR-V及本田1.5T系列將電腦升級、修正機油標尺
多多28收到來自東風本田的最新消息，2018年2月12日，針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機車型出現(xiàn)的“機油液位升高”，東風本田汽車有限公司（以下簡稱東風Honda）在北京召開媒體交流會，公布最新的調(diào)查情況及解決方案，并準備對相關產(chǎn)品實施召回。
東風Honda表示， “機油液位升高”是由于附著在發(fā)動機氣缸內(nèi)壁的燃油通過機油環(huán)進入曲軸箱，混入機油而發(fā)生的。通常情況下，混入的燃油會隨著發(fā)動機溫度升高而揮發(fā)，并重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環(huán)境下短時間行駛車輛，發(fā)動機未能充分升溫，機油內(nèi)混入的燃油不能完全揮發(fā)，可能出現(xiàn)機油液位升高的現(xiàn)象。
在收到客戶反饋后，東風Honda第一時間組織了包括本田技術研究所在內(nèi)的各方技術專家進行了實驗室測試，并在中國北部地區(qū)進行了實車行駛診斷。通過以上測試，沒有出現(xiàn)發(fā)動機異常磨損，不會導致發(fā)動機壽命降低。截止到目前，東風Honda尚未收到因機油液位升高導致發(fā)動機損傷的報告。在最新的測試中，當機油液位升高超出機油尺上限21毫米，部分車輛可能會出現(xiàn)發(fā)動機故障燈點亮。
針對以上情況，東風Honda計劃對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的CR-V和CIVIC車型的ECU進行程序升級，通過調(diào)整燃油噴射時機、發(fā)動機點火時機及轉(zhuǎn)速，加快發(fā)動機升溫，讓機油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。同時為了便于用戶對于機油情況的檢測，東風Honda還將在機油尺上下限不變更的基礎上，追加確認機油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊。
本著高度負責任的態(tài)度，東風Honda準備對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的CR-V和CIVIC車型實施召回，CR-V準備于2月下旬開始實施， CIVIC準備于3月初開始實施。其他搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型也將盡快驗證并依次采取應對措施。由于對所有車型展開應對需要一定的時間，在此期間如出現(xiàn)發(fā)動機故障燈點亮的情況，建議客戶就近前往東風Honda特約銷售服務店進行車輛免費檢查。若車主有其他疑問，可垂詢東風Honda特約銷售服務店或致電東風Honda客服熱線4008806622/8008809899。
為了讓車主朋友們更安心的用車，讓喜愛東風Honda產(chǎn)品的朋友們更放心的購車，東風Honda已于2018年2月2日對外宣布，針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型延長發(fā)動機包修期至6年或20萬公里。
東風Honda表示，為消費者提供高質(zhì)量、高標準的產(chǎn)品是發(fā)展的源動力，對于產(chǎn)品品質(zhì)問題絕不推諉，未來將會用更可靠的產(chǎn)品和服務回報消費者的支持與信任。
針對東風本田給予公眾的回復，本網(wǎng)站認為有以下兩個核心點需要特別關注：1、東風本田明確表示：機油稀釋不會對發(fā)動機造成損害。鑒于國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局已經(jīng)就此展開調(diào)查，我們更期待并且相信質(zhì)檢總局的調(diào)查結(jié)果；2、多多28注意到：東風本田采取的措施中還有一條：“為了便于用戶對于機油情況的檢測，東風Honda還將在機油尺上下限不變更的基礎上，追加確認機油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊�！钡�，沒有看到東風本田給出“增量的刻線”的依據(jù)是什么？機油尺的刻度標準是產(chǎn)品研發(fā)時經(jīng)過多重因素的研究、嚴格的開發(fā)和可靠性試驗之后確定的。多多28認為東風本田在宣布這項措施的時候，應該已經(jīng)完成了包括但不限于季節(jié)試驗、壽命試驗，并向公眾發(fā)布試驗結(jié)果，才是對消費者應有的、負責的態(tài)度。但是在這次通報中本網(wǎng)站并沒有看到東風本田給出針對這項措施進行的相關試驗報告。那么，在東風本田的汽車機油尺除了上下限標準之外，還有一個“增量刻線”，東風本田是否有科學試驗數(shù)據(jù)明確告訴消費者這個“增量”將會對汽車的使用、操控性、特別是可靠性方面產(chǎn)生什么影響？（曹璞）