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售價(jià)16.78萬-18.98萬元 廣汽本田首款電動(dòng)車?yán)[樂詮釋電動(dòng)駕趣

2021-03-11 10:54:27多多28

多多28訊(安宇航) 年輕消費(fèi)者購車往往更需要彰顯個(gè)性,動(dòng)感的外觀是“擇偶”的一部分,更具娛樂性的“里子”也是重要的選擇因素。面對(duì)各大汽車廠商紛紛推出的年輕化電動(dòng)汽車,怎樣才能挑出一款自己滿意的車型呢?它的上市,給了年輕人又一種選擇。

3月10日,廣汽本田首款電動(dòng)車?yán)[樂(EA6)正式上市,新車由廣汽研究院和廣汽本田聯(lián)合研發(fā),基于第二代GEP純電平臺(tái)打造。該車共推出兩款車型,售價(jià)區(qū)間為16.78萬-18.98萬元。動(dòng)力方面,新車搭載永磁同步電機(jī),最大功率為135kW,峰值扭矩為300N·m,NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)510km,0-50km/h加速時(shí)間3.5秒。

購車可享多重禮包,包括金融禮、訂金禮、服務(wù)禮、流量利、升級(jí)禮及質(zhì)保禮,享受“首付萬元起或最高60期0息”金融方案、電商平臺(tái)“500元訂金抵5000元”限量豪禮、送專屬智能充電樁及安裝服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)流量終身免費(fèi)、終身免費(fèi)軟件升級(jí)和整車享受4年或15萬公里三電享受8年或15萬公里保修政策。

新車亮點(diǎn):“U型飛翼”設(shè)計(jì)理念、軸距達(dá)2750mm、NEDC續(xù)航510km。

改變幅度不大,但誠意滿滿

外觀方面,新車整體與廣汽Aion S十分相似,最明顯的區(qū)別是取消了前臉貫穿式鍍鉻飾條。點(diǎn)陣式下進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)“L”型導(dǎo)風(fēng)式集成霧燈、機(jī)翼式前大燈組,體現(xiàn)年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)定位。封閉式中網(wǎng)配合藍(lán)色品牌標(biāo)識(shí),彰顯新能源身份。

車側(cè)犀利、精致的車身線條,勾勒出豐富的視覺層次感。車頂與車身采用雙拼色設(shè)計(jì),營造懸浮式車頂即視感。配備18英寸雙層式低風(fēng)阻輪轂,在激進(jìn)動(dòng)感的姿態(tài)中彰顯前衛(wèi)形象。車身尺寸方面,繹樂的長寬高分別為4800/1880/1530mm,軸距為2750mm。

車尾設(shè)計(jì)棱角分明,同時(shí)明顯看與廣汽AION S的區(qū)別——該車采用分體式尾燈組,AION S為貫穿式設(shè)計(jì)。繹樂還配有低位剎車燈,外觀改變體現(xiàn)出廣汽本田的誠意。

車廂細(xì)節(jié)升級(jí),注重檔次感

內(nèi)飾方面,繹樂整體設(shè)計(jì)有一絲AION S的影子。區(qū)別的是,新車采用貫穿“U型飛翼”設(shè)計(jì),顯得更加動(dòng)感。此外,該車配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏,這樣的組合相信會(huì)更加討喜。主儀表板上實(shí)用大面積皮質(zhì)包裹,副儀表板上采用“3D金屬雕刻”和噴氣口設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)變化更顯檔次,質(zhì)感進(jìn)一步提升。

車機(jī)方面,繹樂搭載騰訊生態(tài)系統(tǒng),支持智能語音交互,用戶可隨時(shí)互聯(lián)。此外,新車還匹配智能車控APP,可幫助車主遠(yuǎn)程控制車輛,讓智能更貼身。

配置方面,新車配備倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、胎壓顯示等功能,豐富了消費(fèi)者用車需求。

NEDC續(xù)航510km,享受電動(dòng)駕趣

繹樂搭載永磁同步電機(jī),最大功率可輸出135kW,峰值扭矩為300N·m,NEDC綜合續(xù)航達(dá)510km,0-50km/h加速時(shí)間僅需3.5秒。

安全方面,繹樂的電池具備良好環(huán)境適應(yīng)性,可通過液冷方式散熱+高效加熱功能熱管理設(shè)計(jì),有效提高電池的高低溫適應(yīng)性。同時(shí),電池通過振動(dòng)、沖擊、翻轉(zhuǎn)、跌落、模擬碰撞、擠壓、火燒等多方面測(cè)試,可全方位保障用戶安全。

新車搭載單踏板駕駛模式,用戶可以通過加速踏板開度變化控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率和能量回收功率,從而實(shí)現(xiàn)加速和減速,讓駕趣加倍。

杜絕“油改電”,第二代GEP純電專屬平臺(tái)

繹樂基于廣汽新能源第二代GEP純電平臺(tái)打造,和“油改電”車型不同,第二代GEP純電平臺(tái)擁有很高的空間利用率,且相比第一代GEP平臺(tái),第二代電耗更低、性能更強(qiáng),這也是消費(fèi)者認(rèn)準(zhǔn)純電專屬平臺(tái)的原因。該平臺(tái)可覆蓋A0-C級(jí)車型,續(xù)航范圍從300km覆蓋至700km,并能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能

后記

在當(dāng)今電動(dòng)車“泛濫”的時(shí)代,繹樂憑借自身產(chǎn)品力及技術(shù)加持,相信它會(huì)在眾多車型中脫穎而出,給消費(fèi)者留下一個(gè)難忘的身影。(本文圖片來源:廣汽本田官方

(責(zé)任編輯:陸明)
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