多多28訊（張陽）日前，寧德時代官方宣布將于7月29日下午發(fā)布鈉離子電池。據(jù)了解，鈉離子電池相較于鋰電池，開采難度更低，原材料成本也更低，同時核心原材料儲量更高。

今年5月，寧德時代董事長曾毓群就曾在年度股東大會上透露，寧德時代將于7月前后發(fā)布鈉離子電池，鈉離子電池將主要應用于儲能或低速新能源汽車領(lǐng)域。

鈉離子電池并非全新技術(shù)，早在上世紀70年代就已被提出，如今再次被行業(yè)重視，是因為鈉離子電池存在諸多優(yōu)勢。首先是成本，因為鈉資源在全球范圍內(nèi)均有分布，而鋰離子主要集中在美洲。得益于材料成本的降低，鈉離子電池較鋰離子電池成本低30%-40%。此外，鈉離子電池的化學性能相對穩(wěn)定，安全性更高。

當然，鈉離子電池也有劣勢。能量密度方面，磷酸鐵鋰電池能量密度可達200Wh/kg，三元電池約240Wh/kg，鈉離子電池僅為100-150Wh/kg，差距較大；循環(huán)壽命方面，鈉離子電池當前循環(huán)次數(shù)最高約1500次，明顯低于磷酸鐵鋰電池的6000次與三元電池的3000次。同時，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈還不完善，產(chǎn)品性能、成本控制及適配應用場景等有待進一步檢驗。

未來，鋰離子電池仍是新能源汽車電池的主流技術(shù)，但隨著產(chǎn)業(yè)投入不斷加大，技術(shù)逐漸成熟，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，鈉離子電池有望在儲能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應用，并對成熟的儲能技術(shù)形成補充。