多多28訊（安宇航）近日，Stellantis正計劃在中國推出全新戰(zhàn)略，首要任務是幫助Jeep品牌在中國市場中重振輝煌。未來幾年，在幫助Jeep品牌的同時，該集團還計劃在中國市場推廣DS品牌和歐寶純電動產(chǎn)品。

圖片來自Jeep官網(wǎng)

FCA（菲亞特克萊斯勒）與PSA（標致雪鐵龍）合并組成Stellantis集團后，正與中國的合作伙伴廣汽集團，就增持合資企業(yè)廣汽菲克股份一事進行商討，Stellantis增持廣汽菲克股份一事最快或于2022年達成。

廣汽菲克由廣汽集團和Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設，如達成共識后，廣汽集團將向Stellantis讓出廣汽菲克20％的股權，目前正在走流程，待其收購成功，Stellantis將以70％的持股比例成為廣汽菲克的第一大股東。

就目前的市場形勢來看，Stellantis在中國市場的表現(xiàn)不太理想。近三年來，廣汽菲克銷量不斷下滑，公司虧損也在擴大，標致和雪鐵龍品牌在中國市場也難有起色。今年上半年，Stellantis在全球共交付360萬輛汽車，但在中國市場僅售出約5萬輛，其市場份額僅有0.5％。對此，Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯向投資者承諾，將推出具體應對措施來改變在中國市場的現(xiàn)況。

當然，廣汽菲克在國內(nèi)也曾有過高光時刻。2017年，憑借Jeep國產(chǎn)車型的持續(xù)投放，其年銷量一度突破20萬輛；銷量之外，Jeep憑借其在越野領域的口碑，品牌力直指豪華品牌。但在度過了投放之初的新車效應后，廣汽菲克的銷量開始出現(xiàn)下滑，其中不僅有FCA產(chǎn)品質(zhì)量控制存在一定不足的影響，也有這些車型智能化配置較低的因素影響，產(chǎn)品力和其它競爭對手相比存在一定差距。對此，Stellantis應仔細思考應對措施，以改善在中國經(jīng)營不良的現(xiàn)狀。