多多28訊（實習生 劉嘉運）近日，通用汽車宣布將從2021年10月份開始，為全球范圍內存在缺陷的Bolt EV車型更換電池模塊，并表示新的電池已經恢復生產，制造缺陷已得到修復，并且新電池將包括延長電池8年/10萬英里的有限保修。

（雪佛蘭Bolt EV 圖片來自雪佛蘭）

召回事件中的電池供應商LG新能源位于荷蘭和美國密歇根州黑茲爾公園的電池工廠更新了生產工藝，并恢復了電池和電池模塊的生產。據悉，LG新能源使用了全新的制造流程，并且與通用汽車進行合作，進一步保障了其電池質量。此外，LG新能源擴大了產能，將為通用汽車供應更多動力電池。同時，通用汽車計劃推出一款針對Bolt EV/EUV車型的檢測診斷軟件，該軟件將能夠檢查汽車的電池是否有損壞的預兆，有助于提前對車輛的電池進行更換。

2021年8月20日，通用汽車宣布擴大對Bolt EV車型的召回范圍，總共將召回近14.2萬輛Bolt EV，其中包括Bolt EUV車型。召回原因是在該車輛搭載的動力電池中發(fā)現了兩處制造缺陷——負極極耳撕裂和隔膜發(fā)生褶皺。通用汽車8月底宣布了暫停這兩款車型的生產。

通用汽車預估將近14.2萬輛Bolt EV（包括Bolt EUV）的召回成本約為18億美元（約合人民幣116億元）,平均每輛車大約12675美元。

針對此次制造缺陷造成的召回損失，通用汽車表示將向LG新能源尋求賠償。如果以此次召回LG新能源需要承擔70%成本計算，則LG新能源將要支付12.6億美元（約合人民幣81.5億元）。

從新的解決方案來看，通用此次將為其所有需要更換電池的車型更換全新電池包，而無法通過軟件編程解決，表明其裝配的電池確實存在較為嚴重的安全隱患，但更換新的電池之后是否能徹底解決電池缺陷還有待觀察。

通用汽車大規(guī)模進行召回和更換電池給其它新能源車企提了個醒，隨著新能源汽車銷量持續(xù)增長以及動力電池裝機量持續(xù)增多，一些隱藏的質量缺陷和安全問題逐步顯現了出來，對新能源車企以及電池供應商造成了更大的壓力。