多多28訊（余昶）10月12日，路透社報(bào)道稱(chēng)，豐田已要求供應(yīng)商彌補(bǔ)此前由新冠肺炎疫情導(dǎo)致減產(chǎn)的損失，以便在今年12月至明年3月底期間額外多生產(chǎn)9.7萬(wàn)輛汽車(chē)。
豐田亞洲獅（圖片來(lái)源：豐田官方）
由于全球性的新冠肺炎疫情導(dǎo)致馬來(lái)西亞和越南零部件工廠放緩生產(chǎn)，加劇了全球芯片短缺的嚴(yán)重程度，也迫使大眾、豐田等全球汽車(chē)巨頭的汽車(chē)生產(chǎn)減產(chǎn)。豐田9月宣布將到明年3月底的本財(cái)年生產(chǎn)目標(biāo)下調(diào)30萬(wàn)輛至900萬(wàn)輛。
豐田在2011年日本東北海岸遭受地震襲擊后，將供應(yīng)鏈全球化，加強(qiáng)了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性以抵御大型災(zāi)害所帶來(lái)的生產(chǎn)中斷。但全球性的疫情迫使全球各地零部件工廠生產(chǎn)受阻，同時(shí)因?yàn)槿藗儽黄却粼诩依镔?gòu)買(mǎi)平板電腦和其他電子設(shè)備，也導(dǎo)致了汽車(chē)制造商所需的半導(dǎo)體芯片短缺。
由于零部件供應(yīng)短缺，豐田一直難以從中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)的汽車(chē)需求反彈中獲利。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)9月份汽車(chē)銷(xiāo)量206.7萬(wàn)輛，同比下降19.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.9%。因此豐田本次要求供應(yīng)商增加零部件供應(yīng)，旨在快速?gòu)闹匾袌?chǎng)的需求反彈中獲得增長(zhǎng)，彌補(bǔ)此前減產(chǎn)的損失。
