多多28訊（張陽）外媒autoevolution近日報道，極星已著手組建“Polestar 0計劃”專項團隊，目標生產全產業(yè)鏈無碳排放的車型。極星已任命Hans Pehrson為項目負責人，在此之前，Hans是極星全球研發(fā)負責人，擁有超過30年的汽車行業(yè)工程技術經驗。

圖片來自極星官方

在今年4月，電動汽車品牌Polestar極星宣布了“Polestar 0計劃”——極星將以不依靠碳補償?shù)姆绞�，�?030年前生產出真正氣候中和的汽車。在該計劃的驅動下，這款Polestar 0車型的全供應鏈及所有生產與物流環(huán)節(jié)的碳排放將減為零。

據(jù)了解，“Polestar 0計劃”將分為三個階段實施以實現(xiàn)2030目標。第一階段重點是深度研究目前最缺乏有效技術解決方案進行移除的溫室氣體來源。專項團隊目前正努力建立廣泛的合作，以共同挖掘出全供應鏈上減少溫室氣體的技術方案，從原材料的開采（或回收）到車輛的交付，精細到最小組件。每一步都需要尋找現(xiàn)有解決方案或者對尚無解決方案的問題進行更加深入的技術研究。當前，極星已經開始與現(xiàn)有及未來潛在的合作伙伴啟動初步討論，并將繼續(xù)尋找更多的研發(fā)和項目合作伙伴。

產品方面，極星品牌目前共有2款車型在售——混合動力轎跑Polestar 1和純電動轎車Polestar 2。而在接下來的三年，極星將每年投放一款全新純電動產品。2022年，極星3將作為極星旗下首款高性能純電動SUV加入產品陣容，極星4將于2023年發(fā)布，這是一款中型的高性能純電動Coupe SUV車型。

盡管在未來每年都會推出一款新車，但極星品牌的新車推進速度相比競爭對手來說還是要略慢一些。極星預計今年的全球銷量為2.9萬輛，但這個數(shù)據(jù)也僅相當于造車新勢力頭部企業(yè)的兩個月銷量；因此對于極星來說，還要仔細考慮如何提高知名度以及消費者認可度，堅持小眾只會被市場冷落。