多多28訊（張陽）4月19日，奧迪sphere系列概念車的第三款車型——奧迪urbansphere概念車全球首發(fā)，該車是sphere系列的最后一款車型。新車在充分展現(xiàn)奧迪進(jìn)取新奢愿景的同時(shí)，中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與中國消費(fèi)者在車輛設(shè)計(jì)階段的參與，也充分體現(xiàn)了奧迪“創(chuàng)新共創(chuàng)”的設(shè)計(jì)理念。
圖片來源：奧迪官網(wǎng)
據(jù)悉，奧迪urbansphere概念車由中德設(shè)計(jì)中心攜手打造而來，新車將是一款打破傳統(tǒng)車輛定義、聚焦在未來城市高端出行的大型車，并成為奧迪品牌有史以來所創(chuàng)作的內(nèi)飾空間最大的一款概念車。值得一提的是，奧迪urbansphere也是奧迪首次將中國消費(fèi)者的想法和意見融入概念車設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新共創(chuàng)的過程，凸顯了奧迪品牌加大中國市場的研發(fā)與投入力度。
“奧迪urbansphere概念車充分展示了奧迪對中國未來城市高端出行藍(lán)圖的定義�！眾W迪中國總裁溫澤岳表示，“通過這款概念車，可以看到我們在不斷致力于為中國用戶提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)路線圖，它也將成為奧迪中國進(jìn)取2030戰(zhàn)略的首個(gè)強(qiáng)有力佐證�！�
造型設(shè)計(jì)方面，奧迪urbansphere概念車的前臉采用了巨大的一體式格柵，其全部由LED光源組成，具有獨(dú)特的交互功能，可以通過動(dòng)態(tài)照明效果向其他車輛或行人發(fā)出信號，提升駕駛安全。車尾部分同樣設(shè)置了大面積數(shù)控?zé)艄鈫卧�，同樣擁有交互功能。整個(gè)車從車頭到車尾，被巨大的弧形玻璃覆蓋，造型極具流線感。
圖片來源：奧迪官網(wǎng)
車身側(cè)面，新車采用前后對開門的設(shè)計(jì)，取消B柱后呈現(xiàn)出十分開放寬闊的空間感受，座椅具備向外旋轉(zhuǎn)功能，可以形成座椅迎賓的效果。車身尺寸方面，奧迪urbansphere概念車的長寬高分別為5510/2010/1780mm，軸距為3400mm，是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。
奧迪urbansphere概念車作為一款豪華車型，設(shè)計(jì)初衷更多地是為滿足客戶高端城市出行的需求，因此車內(nèi)空間設(shè)計(jì)是該車的重頭戲。車內(nèi)兩排四個(gè)獨(dú)立座椅能以多種方式滿足乘客多樣的社交需求，相互交流時(shí)，乘客可旋轉(zhuǎn)座椅，面對面交談。而那些想要私密空間的乘客則可以通過頭枕后方的隱私屏，有效地在頭部上方區(qū)域與身旁的其他乘客隔絕開來。每個(gè)座椅還配有獨(dú)立的音響區(qū)，其揚(yáng)聲器位于頭枕處。前排座椅的靠背上也配有單獨(dú)的顯示屏。在放松和娛樂模式下，座椅靠背最多可傾斜60度，腿托可同時(shí)伸展。
圖片來源：奧迪官網(wǎng)
當(dāng)乘客之間想要共享車載信息娛樂系統(tǒng)時(shí)，一塊大尺寸的透明OLED屏便會(huì)從車頂垂直降至兩排座椅之間。通過一塊橫穿整車內(nèi)部的“影院大屏”，后排兩名乘客可一起參加視頻會(huì)議或觀賞電影。在無需使用大屏?xí)r，由于其透明設(shè)計(jì)，乘客可直接清晰看到前方。
奧迪urbansphere概念車的整個(gè)中控臺(tái)采用木質(zhì)材質(zhì)環(huán)繞，整個(gè)背板通過投影的形式，替代了日常大尺寸中控屏的設(shè)計(jì)。用戶可通過使用投影下方的感應(yīng)區(qū)域，快速切換音樂或?qū)Ш降裙δ�。�?L4級自動(dòng)駕駛模式下，奧迪urbansphere概念車的方向盤、踏板和常規(guī)的儀表盤可以被隱藏，車內(nèi)將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)移動(dòng)交互的體驗(yàn)空間。用戶只需指尖輕觸便可喚醒全車，各項(xiàng)功能應(yīng)時(shí)啟動(dòng)。
圖片來源：奧迪官網(wǎng)
動(dòng)力方面，奧迪urbansphere概念車將基于專注電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的PPE平臺(tái)打造，得益于該平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢，新車搭載了兩臺(tái)總輸出功率295kW，峰值扭矩達(dá)到690N·m的電機(jī)，并匹配了電動(dòng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，新車還可根據(jù)需要選擇停用前軸電機(jī)，以減少滑行時(shí)的摩擦，有效降低能耗。在800伏充電技術(shù)的加持下，奧迪urbansphere概念車可以在25分鐘內(nèi)將電池從5%充到80%電量，WLTP續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)750公里。
除此之外，奧迪正在積極打造為整車提供服務(wù)的全方位數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。憑借奧迪自有服務(wù)并將來自供應(yīng)商的數(shù)字服務(wù)進(jìn)行整合，用戶可獲取與當(dāng)前行程相關(guān)的各種服務(wù)，還可處理出行以外的日常事務(wù)。
作為奧迪sphere系列概念車的收官之作，奧迪urbansphere概念車作為一款結(jié)合中德創(chuàng)意想法的概念車，展示了奧迪在智能互聯(lián)、電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新領(lǐng)域的進(jìn)化成果。同時(shí)，也展現(xiàn)了奧迪對未來中國城市高端出行的愿景。