多多28訊（余昶）6月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉提交自動剎車失靈問題的詳細信息和數(shù)據(jù)。超過750名特斯拉車主向美國安全監(jiān)管機構(gòu)投訴，在該汽車制造商的部分自動駕駛系統(tǒng)上運行的汽車突然無緣無故停在道路上。

（圖片來源：特斯拉）

截至2021年2月，NHTSA收到354起投訴，并著手調(diào)查特斯拉Model 3和Model Y的突然剎車的問題。調(diào)查涵蓋了2021年和2022年車型，涉及416000輛汽車。今年2月，該機構(gòu)表示沒有關(guān)于因該問題導(dǎo)致車輛事故或人員受傷的報告。而到目前，已有超過750名特斯拉車主向美國安全監(jiān)管機構(gòu)發(fā)起投訴。

為了進一步調(diào)查，NHTSA要求特斯拉提供其收到的有關(guān)錯誤制動的所有消費者和現(xiàn)場提取的數(shù)據(jù)，以及碰撞、受傷、死亡和財產(chǎn)損失索賠的報告。并且要求特斯拉給出“自動駕駛”和自動緊急制動系統(tǒng)在任何事故發(fā)生時是否處于活動狀態(tài)的證明。

除此以外，NHTSA還在調(diào)查有關(guān)超過170萬輛新本田汽車的自動緊急制動系統(tǒng)無緣無故啟動的投訴。在收到的278起投訴中，107起涉及2018年或2019年的雅閣，171起涉及2017-2019年的本田CR-V。

公告顯示，搭載本田自動緊急制動的車輛可能會在行駛路徑上沒有障礙物時突然啟動自動緊急制動系統(tǒng)，由此引起安全隱患。

由NHTSA頻繁的發(fā)起調(diào)查可以看出，該機構(gòu)正在對車輛搭載的自動駕駛系統(tǒng)引起的事故進行更深入的調(diào)查。而隨著自動駕駛功能的不斷普及和消費者廣泛應(yīng)用，相關(guān)的問題和事故也會接踵而至。