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本田中國縫村早苗:2050年實(shí)現(xiàn)摩托和汽車交通事故零死亡

2022-09-05 17:24:10多多28

多多28訊(余昶)由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社聯(lián)合主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2022年9月2日至9月4日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。

9月3日,在“開幕大會(huì):‘強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局’的政策取向與行動(dòng)”中,本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理縫村早苗發(fā)表“Honda中國為實(shí)現(xiàn)碳中和·交通事故零死亡的愿景”的演講。

縫村早苗表示,在本田2050規(guī)劃中,環(huán)境目標(biāo)是到2050年所有產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)碳中和;安全方面則設(shè)定了本田摩托車和汽車的交通事故中死亡人數(shù)為零的目標(biāo)。

為了達(dá)到環(huán)境目標(biāo),本田中國針對(duì)產(chǎn)品設(shè)定了階段性的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型:包括中國在內(nèi)的市場,2030年BEV(純電動(dòng)汽車)和FCV(燃料電池汽車)的銷售比例達(dá)到40%,2035年提高到80%以及在2040年全球達(dá)到100%。

具體到車型布局,本田將會(huì)根據(jù)各市場特性推出純電動(dòng)汽車產(chǎn)品,并由此逐漸擴(kuò)展到全球?p村早苗表示:“到2030年,從輕型商用級(jí)到旗艦級(jí),本田計(jì)劃在全球推出30款BEV車型,年產(chǎn)量超過200萬臺(tái)。其中,從2030年起本田將不再向中國市場投入傳統(tǒng)燃油汽車車型,產(chǎn)品架構(gòu)將轉(zhuǎn)化為混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型!

為了保證動(dòng)力電池的供應(yīng),本田將與各合作伙伴強(qiáng)化合作,并且加快本田固態(tài)電池的自主研發(fā)。首先是在中國加強(qiáng)與寧德時(shí)代的動(dòng)力電池供應(yīng)合作,以確保在中國市場不斷鋪開的產(chǎn)品線的需求;其次將推動(dòng)全固態(tài)電池的自主研發(fā)推動(dòng),決定建設(shè)能夠?qū)ιa(chǎn)流程、工程設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證的示范生產(chǎn)線,目標(biāo)在2020年代后半期的車型上得以應(yīng)用。

一直以來本田都在發(fā)展燃料電池,接下來將與通用汽車合作推出新款氫燃料電池汽車,以及進(jìn)一步推進(jìn)與五十鈴汽車在公共交通和商用車上的研發(fā)合作。

縫村早苗表示:“Honda的安全愿景,這是我們與環(huán)保同等對(duì)待的重要課題。”為此,本田計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)Honda SENSING 360安全駕駛輔助支持系統(tǒng)在所有車型上搭載。

該系統(tǒng)根據(jù)每個(gè)人的能力和狀況量身定做,減少駕駛的誤操作和風(fēng)險(xiǎn),引導(dǎo)駕駛者實(shí)現(xiàn)安全和安心的駕駛。該技術(shù)還將運(yùn)用AI技術(shù),可根據(jù)每個(gè)人的能力和狀況減少駕駛操作失誤和風(fēng)險(xiǎn),引導(dǎo)駕駛者實(shí)現(xiàn)安全、安心的駕駛。以及通過“安全?安心網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”將包括人與移動(dòng)工具在內(nèi)的各交通參與者互聯(lián),并實(shí)現(xiàn)在事故發(fā)生前的預(yù)兆和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

為實(shí)現(xiàn)避免碰撞的交通社會(huì),有必要將目標(biāo)擴(kuò)大到所有交通參與者,而不僅僅是駕駛員?梢灶A(yù)測交通參與者的行為和狀態(tài),根據(jù)這些信息做出綜合判斷,預(yù)測風(fēng)險(xiǎn),并利用HMI的人機(jī)界面,將這些預(yù)測到的風(fēng)險(xiǎn)告知各交通參與者,從而實(shí)現(xiàn)防患于未然。該系統(tǒng)將于2022年率先在中國市場開始應(yīng)用,并計(jì)劃于2030年之前應(yīng)用在全球所有車型上。

此外本田還將繼續(xù)積極開展安全駕駛普及活動(dòng),對(duì)兒童開展交通安全教育,對(duì)成年人提高駕駛安全意識(shí),而且不僅是汽車,在摩托車領(lǐng)域也定期開展安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)。(圖片來源:泰達(dá)汽車論壇)

(責(zé)任編輯:崔立明)
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