多多28訊（安宇航）近日，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Thomas Schafer表示，到2030年，大眾旗下自動(dòng)駕駛汽車將成為主流，屆時(shí)商用車部門將會(huì)成為高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)廣泛成熟應(yīng)用的引領(lǐng)者。
圖片來自大眾官方
Thomas Schafer表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)的前景非常廣闊，公司正在漢堡和慕尼黑進(jìn)行測(cè)試。因?yàn)槌杀据^為昂貴，所以導(dǎo)致車輛產(chǎn)量稀少。目前必須重點(diǎn)發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，這在未來將會(huì)帶來更多利潤(rùn)和機(jī)會(huì)。雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Argo AI已經(jīng)倒閉，但這不影響大眾繼續(xù)對(duì)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入，并會(huì)接收部分來自Argo AI的員工。
2021年，大眾ID.BUZZ自動(dòng)駕駛原型車亮相于慕尼黑車展，該車搭載來自大眾集團(tuán)投資的美國初創(chuàng)公司Argo AI的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其采用了攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等軟硬件系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案。另外，大眾旗下的Moia公司計(jì)劃于2025年在漢堡開啟無人駕駛出租車運(yùn)營工作。
此前，大眾集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD與中國芯片企業(yè)地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將開發(fā)符合中國市場(chǎng)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域各方面所需要的功能。
目前，汽車智能化已經(jīng)成了大勢(shì)所趨，高階的自動(dòng)駕駛功能逐漸變?yōu)槠嚇?biāo)配，但受技術(shù)等因素影響，因自動(dòng)駕駛引起的交通事故并不鮮見，筆者認(rèn)為，未來自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)仍要面臨很多挑戰(zhàn)。
