自然界的閃光來自兩個(gè)地方：天上的閃電，地上的火光。
剛剛過去的11月，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）銷量再次創(chuàng)下中國新能源汽車銷量新高——突破23萬輛，月銷過20萬輛，這個(gè)數(shù)字比亞迪已經(jīng)保持了三個(gè)月。12月8日，比亞迪宣布了高端汽車品牌——仰望品牌標(biāo)識。至此，比亞迪猶如一座長年靜默的火山走到了噴發(fā)點(diǎn)，以令人來不及回首驚望的速度噴發(fā)熾熱的火光。同時(shí)，他們用對未來敬畏之心為自己第一款過百萬汽車命名為“仰望”。
數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車11月全系銷售230427輛，同比增長134.3%。其中，乘用車包含出口在內(nèi)共銷售22942輛，同比增長136.5%。至此，比亞迪新能源累銷突破310萬輛，銷量實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場。
純電、插混雙管齊下，共同撬動新能源市場
比亞迪堅(jiān)持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略，雙端發(fā)力平穩(wěn)。11月DM車型銷售116027輛，同比猛增163.8%，受到市場的持續(xù)追捧。主打低能耗的DM-i超級混動與側(cè)重性能的DM-p王者混動充分滿足不同用戶的多重需要。EV純電車型的表現(xiàn)同樣亮眼，11月銷售113915輛，同比增長146.9%。比亞迪依靠強(qiáng)大的軟硬件研發(fā)實(shí)力與多年來的技術(shù)積淀，不斷夯實(shí)其在新能源汽車行業(yè)的市場地位。
旗艦車型領(lǐng)勢向前，漢家族累銷突破40萬輛
王朝系列旗艦車型繼續(xù)保持熱銷態(tài)勢。漢家族11月銷售31786輛，接連3個(gè)月月銷突破3萬輛，累計(jì)銷售超40萬輛。作為中高端自主品牌中大型轎車，漢上市后便受到消費(fèi)者持續(xù)追捧。自三月推出全新升級改款車型以來,在DM-i超級混動以及DM-p王者混動技術(shù)的加持下，漢家族銷量更是持續(xù)增長，累計(jì)銷量突破40萬。
比亞迪唐作為王朝系列的另一款旗艦車型，11月的銷量也十分惹眼。依靠卓越的產(chǎn)品力與舒適的駕乘體驗(yàn)，比亞迪唐家族月銷首次突破2萬輛，11月勁銷20020輛。
作為海洋系列首款旗艦車型，海豹銷量取得新高，11月銷售15356輛，連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬。在CTB電池車身一體化技術(shù)的加持下，海豹榮獲2022中國十佳車身及最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，依靠出色的操控性、安全性和舒適性獲得市場的認(rèn)可。
亮點(diǎn)車型多點(diǎn)開花，宋家族單月銷量首次破6萬
比亞迪旗下的多款細(xì)分車型，11月銷量表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。宋家族銷量創(chuàng)新高，11月銷售64145輛。得益于DM-i超級混動技術(shù)，宋DM銷量依然驚人，單月銷量高達(dá)57146輛。宋 PLUS DM-i在全國SUV市場脫穎而出，依舊保持著優(yōu)勢地位。e平臺3.0首款A(yù)級潮跑SUV元PLUS銷售29402輛，在新能源SUV市場的表現(xiàn)一直不俗。
秦家族11月銷量高達(dá)28320輛，累計(jì)銷量突破83萬輛。秦PLUS DM-i憑借超長續(xù)航、超低油耗和強(qiáng)勁動力贏得了市場的良好口碑。海豚憑借靈動的外觀和出色的產(chǎn)品力，11月勁銷26063輛，連續(xù)5個(gè)月月銷破2萬輛，累計(jì)銷售已超20萬輛。
定位智慧安全新豪華的騰勢汽車，旗下首款高端豪華MPV騰勢D9，在設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全等方面都能滿足用戶宜家宜商的需求，11月銷售3451輛，環(huán)比增長886%，平均車價(jià)達(dá)到41.5萬元。隨著國內(nèi)中高端MPV市場的逐漸走熱，騰勢有機(jī)會在中國MPV市場新舊動能轉(zhuǎn)換的過程中占據(jù)良好位置，樹立豪華新能源MPV新標(biāo)桿。
多款實(shí)力車型出口熱銷，海外市場展開全新攻勢
除了國內(nèi)市場，比亞迪今年在國際市場同樣火力全開，上演一出“花開一枝滿堂紅”的好戲：11月乘用車海外銷售12318輛。在元PLUS、宋DM與漢EV等多款亮點(diǎn)車型的帶領(lǐng)下，比亞迪進(jìn)一步推進(jìn)海外市場戰(zhàn)略，在全球市場打開了新局面。
未來，比亞迪將繼續(xù)擁抱各界伙伴，依托更強(qiáng)大的產(chǎn)品體系與更完善的渠道優(yōu)勢，以前瞻戰(zhàn)略和創(chuàng)新技術(shù)，助力中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，推動全球汽車行業(yè)的變革。
“仰望”的靈感源自甲骨文“電”
“仰望”標(biāo)識的靈感源自甲骨文“電”，曲折的字形就是最初的“電”字，宛如電光閃耀�！半姟北砻餍履茉吹募夹g(shù)和產(chǎn)品路線；閃電線條干練，寓意產(chǎn)品的極致性能；觸角向四方延伸，代表品牌對未知的無畏探索。
甲骨文“電”，開啟了人類認(rèn)識與探索“電”的歷史。“電”推動了現(xiàn)代科學(xué)的飛速發(fā)展，人類社會也因此發(fā)生了翻天覆地的變化。時(shí)至今日，“電”仍舊是科技發(fā)展中的主角，持續(xù)推動科學(xué)技術(shù)邁向更高維度。
從過去而來，仰望從甲骨文“電”中汲取靈感和力量，以勇敢無畏的精神，向汽車技術(shù)高峰不斷探索。
為未來而生，仰望賦予“電”全新想象力。比亞迪方面表示，“這款車將以顛覆性技術(shù)和產(chǎn)品，為用戶帶來極致安全、極致性能、極致體驗(yàn)。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，仰望品牌的首款車型將于2023年1季度正式和大家見面。
據(jù)悉，這款比亞迪首次試水百萬級的高端車其內(nèi)部車型代號為“R1”，定位新能源硬派越野。
諜照顯示，偽裝后的R1看起來尺寸相當(dāng)大，整體車身比例大氣穩(wěn)重，線條簡約硬朗，加上造型方正的外輪廓，整車氣勢十足。R1車頭較長，并且采用粗獷的輪眉設(shè)計(jì)，從正面和側(cè)面都營造出體量感和安全感。從涉水場景諜照推測，R1離地間隙相當(dāng)高，帶來更好的通過性能。此外，R1還配備外掛式備胎，更加凸顯越野性能。整體而言，R1整車造型十分符合硬派越野的產(chǎn)品定位。
該諜照被拍攝于某越野場地，據(jù)拍攝人透露，R1已在此地進(jìn)行了約1周的越野工況測試，包括陡坡、炮彈坑、A字坡等復(fù)雜或高難度的路況。據(jù)此前網(wǎng)傳信息，R1使用非承載式車身，可見R1與一般城市SUV不同，是定位硬派越野、功能性極強(qiáng)的車型。
此前，在比亞迪第300萬輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將發(fā)布一項(xiàng)顛覆性“黑科技”，并首次應(yīng)用在仰望的車型上。
據(jù)比亞迪透露，新車將于2023年1季度正式和大家見面，有消息稱“仰望”售價(jià)會在百萬以上。
據(jù)悉，今年前三季度，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收2677億元，同比增長84%，2022年比亞迪將展示一張漂亮的業(yè)績表已經(jīng)毫無懸念。
這一年的比亞迪，是中國汽車界的一座火山——噴發(fā)的地動山搖似乎是瞬間，但是有一個(gè)數(shù)字證明這一切來得其實(shí)并不突然：比亞迪全球累計(jì)申請專利3.8萬項(xiàng)、授權(quán)專利2.6萬項(xiàng)。
成立于1995年2月的比亞迪，看似靜默的一座山，深層卻奔涌著濃烈的巖漿。他們用27年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，躋身世界500強(qiáng)企業(yè)之列。