數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
近日，在2025中國(guó)汽車論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒指出，今年上半年汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)良好，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。然而，近年來(lái)車企為爭(zhēng)賽道、求生存，加上互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)帶來(lái)的某些影響，汽車行業(yè)也面臨多方面挑戰(zhàn)，“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)尤為突出。尤其是在豪華汽車領(lǐng)域，“以價(jià)換量”現(xiàn)象顯著。無(wú)序的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)車企自身和行業(yè)健康發(fā)展構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)，付炳鋒認(rèn)為，要想回歸健康有序的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)需要秉承長(zhǎng)期主義，價(jià)值驅(qū)動(dòng)。
在踐行長(zhǎng)期主義方面，豐田及其高端品牌雷克薩斯被視為代表案例之一�！爸圃旄玫钠嚒笔秦S田的重要理念�；诖�，盡管2025年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豐田在華銷量仍實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)豐田官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年上半年，豐田汽車在華銷量達(dá)837,739臺(tái)，位居主流合資品牌前列。
雷克薩斯自2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今，以用戶多元化需求為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)。今年上半年，在豪華車市場(chǎng)整體承壓的背景下，雷克薩斯成為豪華車中為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌，以8.5萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居進(jìn)口豪華車銷量前列。
以品質(zhì)為基礎(chǔ)，建立用戶信任
雷克薩斯的市場(chǎng)表現(xiàn)與其對(duì)消費(fèi)者需求的持續(xù)關(guān)注密不可分。
面對(duì)豪華車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，雷克薩斯基于多元用車場(chǎng)景打造產(chǎn)品矩陣。例如，在城市通勤這一高頻場(chǎng)景下，ES系列憑借其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和出色的乘坐舒適性，以及平順細(xì)膩的駕駛質(zhì)感，持續(xù)贏得用戶青睞；面向熱愛(ài)戶外探索的人群，LX和GX系列提供相應(yīng)的性能與配置；而在商務(wù)接待等高端場(chǎng)景中，LM系列則滿足特定用戶群體的需求。
雷克薩斯在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中注重系統(tǒng)化解決方案，從車型設(shè)計(jì)、技術(shù)路線到服務(wù)體系，均融入對(duì)用戶需求的考量。
在產(chǎn)品研發(fā)中貫穿“長(zhǎng)期主義”理念，依托對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持和對(duì)用戶價(jià)值的理解，雷克薩斯建立了相對(duì)豐富的產(chǎn)品線，并在品質(zhì)方面獲得一定認(rèn)可。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近期發(fā)布的《2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，雷克薩斯品牌三年保值率達(dá)60.51%，在日系品牌中保持領(lǐng)先。具體車型方面，ES以63.89%的三年保值率位居進(jìn)口中大型車榜首；NX在進(jìn)口中型SUV中排名前三（56.18%）；LM以77.06%的保值率位居MPV第一。較高的保值率反映了市場(chǎng)對(duì)雷克薩斯產(chǎn)品品質(zhì)和品牌聲譽(yù)的認(rèn)可。
數(shù)據(jù)來(lái)源：J.D.Power
全球權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power公布的2025年美國(guó)新車質(zhì)量調(diào)查（IQS）中，雷克薩斯亦取得靠前排名，體現(xiàn)了其在產(chǎn)品可靠性和制造品質(zhì)上的表現(xiàn)。
技術(shù)積累支撐長(zhǎng)期發(fā)展
在技術(shù)快速迭代的背景下，雷克薩斯強(qiáng)調(diào)“技術(shù)服務(wù)于人”的理念，回歸用戶真實(shí)需求。
尤其在電氣化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，雷克薩斯采取了多路徑動(dòng)力策略。根據(jù)全球不同市場(chǎng)的能源結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施和用戶習(xí)慣，其產(chǎn)品矩陣包含純?nèi)加停↖CE）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、純電動(dòng)（BEV）等在內(nèi)的多路徑動(dòng)力矩陣。這一策略旨在靈活應(yīng)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)差異，在保持技術(shù)布局的同時(shí)拓展市場(chǎng)覆蓋。
服務(wù)體系體現(xiàn)長(zhǎng)期價(jià)值導(dǎo)向
雷克薩斯將售后服務(wù)視為品牌競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初，雷克薩斯便推出了針對(duì)汽油車型4年/10萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)，混動(dòng)車型6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)。伴隨著電動(dòng)化布局逐漸完善，雷克薩斯還針對(duì)插電式混動(dòng)車型、純電動(dòng)車型額外推出三電系統(tǒng)8年或20萬(wàn)公里、10年或20萬(wàn)公里的安心承諾。其服務(wù)政策體現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心，是其長(zhǎng)期主義理念的體現(xiàn)。
深化本土化戰(zhàn)略，扎根中國(guó)市場(chǎng)
在豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)期，雷克薩斯持續(xù)推進(jìn)“IN CHINA FOR CHINA”本土化戰(zhàn)略是其穩(wěn)定發(fā)展的因素之一。
從雷克薩斯新能源汽車工廠落地上海，研發(fā)并制造專為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車型，到雷克薩斯中大型豪華行政級(jí)轎車全新一代ES在2025上海車展上的全球首發(fā)，再到雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)推出官方易手車直營(yíng)業(yè)務(wù)，這些舉措都顯示了雷克薩斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期投入。
深耕中國(guó)市場(chǎng)使得雷克薩斯在當(dāng)前環(huán)境下能夠保持自身的發(fā)展節(jié)奏和品牌特點(diǎn)。
自2005年進(jìn)入中國(guó)，雷克薩斯品牌已經(jīng)深耕中國(guó)市場(chǎng)20周年。20年來(lái)，對(duì)于品質(zhì)可靠性的堅(jiān)持使得雷克薩斯贏得了超210萬(wàn)中國(guó)用戶，從產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)革新到服務(wù)體系的不斷完善，雷克薩斯正以更深入的本土化策略，規(guī)劃未來(lái)全方位的發(fā)展。