2009年6月，鄭州軌道交通1號線一期工程正式破土動工，建設(shè)工期為2009～2013年，項目總投資超過155．44億元。線路西起河南工業(yè)大學(xué)，止于規(guī)劃中的河南大學(xué)國際學(xué)院，全長41.4公里，共29站。預(yù)計2013年年底前建成通車試運營。

   為打造河南智能交通軌道系統(tǒng)的典范之作，鄭州地鐵1號線伊始階段，對于工程質(zhì)量、技術(shù)及產(chǎn)品要求極高，層層把關(guān)，認(rèn)真篩選，科學(xué)論證，反復(fù)推敲。

   針對于傳輸系統(tǒng)中的弱電線纜和綜合布線產(chǎn)品，經(jīng)過招標(biāo)遴選，最終，上海愛譜華頓以其良好的市場口碑、高端高質(zhì)的產(chǎn)品、精準(zhǔn)到位的服務(wù)成功入圍，成為鄭州地鐵1號線的專項產(chǎn)品供應(yīng)商。對此，愛譜華頓相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“愛譜華頓在智能化建筑及智能化交通方面有著多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗、大量的經(jīng)典完美工程是我們最好的實力證明，我們定不辜負(fù)廣大客戶的信任，會再接再厲，為鄭州乃至全國的智能化交通發(fā)展而奮斗！”

   經(jīng)測算，2015年之前，如不建設(shè)軌道交通1號線，中心城區(qū)平均車速將下降至13．5ｋｍ／ｈ，據(jù)鄭州市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵1號線位于鄭州市東西主軸線上，沿途串起了鄭州的教育、生活、行政、商業(yè)、商務(wù)、交通核心區(qū)，地鐵一號線將解決跨鐵路通道能力不足的壓力，暢通鄭州市東西交通走廊，在鄭州市公共客運交通中起骨干作用，也將是改善中心城區(qū)交通的關(guān)鍵舉措。

   作為鄭州市首條地鐵工程的軌道交通1號線，其修建對于造福鄭州人民，提升城市品位，促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。同時，我們也該明確：智能化的發(fā)展，無論是在建筑方面抑或交通系統(tǒng)方面，都是不可小覷的，也是整個人類社會節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

   有幸成為軌交1號線的弱電線纜與綜合布線產(chǎn)品供應(yīng)商，愛譜華頓倍感光榮之余，也深知責(zé)任之重大，作為中國安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會副理事長單位，而是多年來，愛譜始終以中國智能化及安防行業(yè)的高質(zhì)、快速發(fā)展為己任；堅持以科技創(chuàng)新為基石，以質(zhì)量為目標(biāo)，以服務(wù)客戶為宗旨，打造民族化品牌，為推動中國智能化的全面發(fā)展而努力！