保險(xiǎn)業(yè)首個(gè)車型編碼標(biāo)準(zhǔn)出爐有助于車險(xiǎn)精細(xì)化定價(jià)

■本報(bào)記者 蘇向杲

中保協(xié)官網(wǎng)5月31日消息稱，近日，中保協(xié)負(fù)責(zé)起草的《保險(xiǎn)業(yè)車型識(shí)別編碼規(guī)則》列入國標(biāo)委2017年第一批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，成為我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域首個(gè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。

當(dāng)前我國車型標(biāo)準(zhǔn)方面尚屬空白。目前我國汽車市場基本囊括全球主要汽車車型約20萬款，涉及汽車生產(chǎn)廠商達(dá)近2600余家，品牌2500余個(gè)，但國家與相關(guān)行業(yè)層面均無統(tǒng)一的命名標(biāo)準(zhǔn)和編碼規(guī)則，車型命名混亂，也導(dǎo)致同一車型在不同保險(xiǎn)公司、不同承保渠道（如傳統(tǒng)人工、網(wǎng)絡(luò)或電話承保）和理賠管理方面無法統(tǒng)一，極大地增大了管理風(fēng)險(xiǎn)，影響服務(wù)質(zhì)量。

中保協(xié)表示，開展汽車型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化編碼管理，一是為國內(nèi)所有保有車輛建立標(biāo)準(zhǔn)化“車型身份證”，如每一車型在品牌、車系、配置款型、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等8類主要信息均建立對(duì)應(yīng)編碼，為各類車型風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)提供支持，也便于消費(fèi)者和其他相關(guān)部門查詢和管理車型相關(guān)參數(shù)。二是編制標(biāo)準(zhǔn)化的車型數(shù)據(jù)庫（車型大字典）。車型名稱標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)字段信息以數(shù)據(jù)庫形式展現(xiàn)，如包含了車輛廠商、品牌、車系、車組、公告型號(hào)、排氣量、核定載客、核定載質(zhì)量、配置款型、類別、系別名稱、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、車款名稱等12項(xiàng)關(guān)鍵要素共計(jì)23個(gè)信息字段，涵蓋了國內(nèi)2600多個(gè)汽車廠商、2500多個(gè)品牌下的20萬款車型，形成一套完整、獨(dú)創(chuàng)、實(shí)用的車型標(biāo)準(zhǔn)信息體系。

同時(shí)，中國保險(xiǎn)業(yè)車型編碼標(biāo)準(zhǔn)的制定，一是有助于奠定車險(xiǎn)精細(xì)化定價(jià)的技術(shù)基礎(chǔ)；二是有助于加快推進(jìn)車險(xiǎn)市場化改革；三是有助于保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益；四是有助于保險(xiǎn)業(yè)參與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理。這是我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)首次對(duì)承保標(biāo)的進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化編碼管理，既是推進(jìn)車險(xiǎn)精細(xì)化管理的關(guān)鍵一步，也是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)利用專業(yè)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新社會(huì)治理的一項(xiàng)重要舉措。目前該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正在緊張地編制完善過程中，確保按計(jì)劃按時(shí)按量完成，早日上報(bào)國標(biāo)委。

為了推動(dòng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展，提高車險(xiǎn)科學(xué)化、精細(xì)化、合理化的風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)水平，中保協(xié)自2014年開始，整合行業(yè)內(nèi)外資源，在行業(yè)監(jiān)管部門支持、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)配合、汽車行業(yè)專業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)作下，吸納了汽車行業(yè)、維修行業(yè)、車險(xiǎn)行業(yè)、知名院校等多位專家意見建議，反復(fù)論證、探討，完善標(biāo)準(zhǔn)草案，并經(jīng)過全國金融標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)保險(xiǎn)分技術(shù)委員會(huì)全體委員審議通過，確立申請(qǐng)建立該領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)。