經濟日報-中國經濟網北京11月3日訊(記者　江帆)　機動車上路行駛，必須投保一份交強險。這份法定保險，不僅是對司乘人員的一份保障，更是對社會穩(wěn)定的一種保障。我國交強險制度實施十年來，在保障交通事故受害人生命權和健康權，安撫受害人及其親屬情緒，有效緩解交通事故處理壓力方面顯現出了強大的社會效益，交強險在交通事故領域救急、救難作用正在不斷凸顯。

記者從中國保險業(yè)協(xié)會了解到最新的數據，交強險從實施前2005年末至2016年末，車輛保險投保覆蓋面逐漸擴大，機動車投保率從36%提高到72%，其中汽車投保從，58%提高到94%。

從2006年7月至2016年底，交強險累計處理賠案1.9億件(其中墊付250萬件)，累計賠付成本7441億元。而經營交強險的保險公司也從開辦最初的11家上升到了66家。

10年來，交強險制度不斷完善，先后建立了“交強險財產損失無責賠付簡化處理機制”，“交強險重大人傷事故提前結案處理機制”、“交強險財產損失互碰自賠處理機制”、和“直接向受害人支付賠款機制”。這些制度形成覆蓋交強險財產損失及人身傷亡快速理賠的完整體系，提高了事故處理的效率。同時有多個省市推廣了道路交通事故糾紛人民調解，行業(yè)調解及訴訟調解對接機制，快速處理賠案，及時化解矛盾。

而10年中，與投保人有更直接關系的是，交強險在全國建立了交強險費率與交通事故記錄掛鉤的浮動機制，在十多個省市建立了酒駕與交強險費率聯(lián)系浮動的制度，這樣的掛鉤使重大人傷事故出險頻率不斷下降。以2016年為例，2016年我國道路交通事故萬車死亡人數(國家統(tǒng)計局2012年至2016年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報)2.1人，五年下降了25%。

10年來交強險已累計提取救助基金140億元，累計代收車船稅收入3564億元。這一數據在2016年分別為20億元和681億元。

中國保險協(xié)會負責人表示，自2006年交強險制度實施以來，交強險受益人群不斷擴大，各項風險逐步控制，整體經營趨于穩(wěn)定。在經歷起步和調整階段后，目前交強險運行逐步進入有序發(fā)展階段。最新數據顯示，2016年各項經營指標基本保持平穩(wěn)。其呈現出三個特點：

一是覆蓋面持續(xù)擴大，保障作用不斷凸顯，2016年交強險共承保機動車(包括汽車、摩托車、拖拉機)2.07億輛，同比增長13%；機動車交強險投保率72%，其中汽車投保率達到94%。2016年保險行業(yè)共處理交強險賠案3010萬件，其中墊付搶救費用48萬件，提取道路交通事故社會救助基金20億元。交強險制度實施以來，不斷發(fā)揮經濟補償和社會管理功能，有效提升社會公眾交通安全意識和風險保障意識，積極促進經濟社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。

二是經營成本穩(wěn)中有降，運行效率不斷提高。近年來，我會協(xié)同公安部和最高人民法院等相關部門，改善交通安全狀況，打擊保險欺詐活動，提升保險行業(yè)風險管控能力和經營管理效率。2016年，交強險綜合賠付率為72%，與2015年基本持平；綜合費用率為29%，較2015年下降2個百分點，顯著低于同期商業(yè)車險費用率水平，體現出強制保險低成本，高效率的運行特點。

三是經營結果出現微利，金融風險有所緩解。交強險開辦至今長期面臨承保虧損。2013年以來，得益于投資收益的拉動，交強險逐步實現經營微利，因高額虧損造成的金融風險得到有效遏制。2016年交強險承保虧損金額為22億元，同比減少了27億元。

該負責人還表示，下一步，中國保險協(xié)會將會同有關部門加強調研和總結，著力完善交強險制度，提升交強險運行效率和服務水平。