中新社南京3月7日電 (記者 朱曉穎)中國(guó)共享單車(chē)正加速布局海外市場(chǎng)。7日，移動(dòng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab(獵豹智庫(kù))發(fā)布了《共享單車(chē)全球發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告預(yù)測(cè)，共享單車(chē)全球用戶規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)，至2019年或達(dá)3.06億，海外市場(chǎng)潛力巨大，而亞洲或?qū)⒊蔀闊狳c(diǎn)。

受各路資本追捧垂青，中國(guó)共享單車(chē)發(fā)展迅猛，競(jìng)爭(zhēng)激烈。經(jīng)過(guò)多輪“洗牌”，中國(guó)一線城市中以摩拜單車(chē)和ofo等為代表的共享單車(chē)“雙雄爭(zhēng)霸”格局基本奠定，二三線城市處于“群雄割據(jù)”局面。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，截至2017年7月，全國(guó)共享單車(chē)?yán)塾?jì)投放量超過(guò)1600萬(wàn)輛，絕大部分集中在一二線城市。

不過(guò)，中國(guó)多個(gè)城市對(duì)共享單車(chē)劃定總量控制“紅線”。去年起，杭州、福州、鄭州、南京、廣州、上海、深圳、武漢、北京等十多個(gè)城市對(duì)共享單車(chē)新增投放按下了“暫停鍵”。

以南京為例，今年3月6日，南京市交通部門(mén)發(fā)布評(píng)估稱，該市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)規(guī)模宜在30萬(wàn)輛至38萬(wàn)輛。有機(jī)構(gòu)估計(jì)南京市面上投放的共享單車(chē)、公共自行車(chē)超50萬(wàn)輛。

“城市非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)停放空間總量是有限的，暫停舉措體現(xiàn)了城市空間最優(yōu)配置的想法�！睎|南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松7日告訴記者。

眾單車(chē)企業(yè)“戰(zhàn)局”從中國(guó)一線城市的主戰(zhàn)場(chǎng)“重心下移”和“外擴(kuò)”，海外成為布局重點(diǎn)。

目前摩拜單車(chē)、ofo等在國(guó)際市場(chǎng)加速“落子”，積極布局日本、新加坡、英國(guó)等地。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，摩拜單車(chē)和ofo均在海外數(shù)十個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)行。今年2月，摩拜單車(chē)在以色列特拉維夫舉行發(fā)布會(huì)，宣布進(jìn)入以色列市場(chǎng)。

海外市場(chǎng)同樣上演著競(jìng)爭(zhēng)，但各家共享單車(chē)企業(yè)各有進(jìn)退。最早進(jìn)入法國(guó)的香港無(wú)樁共享單車(chē)Gobee今年2月宣布，由于不堪大量偷盜及破壞，公司無(wú)法維持業(yè)務(wù)，決定退出法國(guó)。

“就目前共享單車(chē)活躍用戶的全球分布而言，以中國(guó)、新加坡為主的亞洲地區(qū)，是共享單車(chē)最熱門(mén)的區(qū)域”，獵豹智庫(kù)報(bào)告稱，“其次是以英國(guó)、法國(guó)、意大利為代表的歐洲市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)熱度初起�！�

該智庫(kù)預(yù)測(cè)，未來(lái)兩年內(nèi)，共享單車(chē)的海外市場(chǎng)將有5倍至10倍的增長(zhǎng)空間。其中，亞洲龐大的人口基數(shù)與共享單車(chē)快速增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力“不謀而合”，將成為眾多企業(yè)的必爭(zhēng)之地。(完)