■本報見習記者 邢 萌

日前，眾誠保險召開董事會，審議通過了2018年-2020年三年的資本規(guī)劃的議案。雖具體資金規(guī)劃并未披露，但去年底以來，眾誠保險在資本市場布局并不小，不僅增資擴股取得進展，也有汽車互聯網平臺入陣，后又提出推進啟動IPO，引起行業(yè)關注。

另一方面，眾誠保險雖一季度凈利潤未能扭虧，但同比虧損面減少，呈向好趨勢。然而新三板企業(yè)IPO并非易事，對公司持續(xù)性盈利能力要求頗高，眾誠保險將如何破局？

一季度虧損額同比減少

作為首家登陸新三板的汽車保險公司，背靠廣汽集團大樹的眾誠保險被寄予厚望。但是，據眾誠保險披露的《2018年第1季度償付能力報告》，眾誠保險一季度業(yè)績仍陷泥潭，雖保險業(yè)務收入約為3.57億元，同比增長約21.8%。但未能實現扭虧，凈虧損986.12萬元，但與上季度1694.89萬元的虧損額相比，同比虧損減少，業(yè)績也呈向好趨勢。

針對一季度的虧損，眾誠保險內部人士向《證券日報》記者解釋道，主要由于“一季度春運期間發(fā)生幾起人傷案件，造成賠付增加，故導致虧損�！�

雖未擺脫虧損局面，但今年來眾誠保險顯得雄心勃勃。在2018年工作會議上，眾誠保險提出了將啟動IPO作為重點推進項目。

IPO并非易事，即便是要求門檻較低的創(chuàng)業(yè)板，也要求頗高的盈利能力，要求最近兩年連續(xù)盈利，最近兩年凈利潤累計不少于一千萬元；或者最近一年盈利，最近一年營業(yè)收入不少于五千萬元。這對于尚未扭虧的眾誠保險來講，不得不說是一種挑戰(zhàn)。

眾誠保險如何破局

對于眾誠保險來說，啟動IPO的先決條件是要改善公司盈利能力、及早擺脫虧損的困境。眾誠保險認為，增資擴股、粵港澳大灣區(qū)機遇是眾誠保險實現扭虧為盈的契機。

眾誠保險的資本金實力有望通過增資擴股加強，為開展保險業(yè)務提供保障�！氨娬\保險正在開展新一輪的增資擴股工作，本次股票發(fā)行方案的募集資金上限為不超過25.6億元�！鄙鲜鰞炔咳耸肯虮緢笥浾咄嘎�，通過增資募集以上資金，將為眾誠保險推動戰(zhàn)略規(guī)劃落地、業(yè)務規(guī)模提升等創(chuàng)造有利條件，對公司的經營和盈利改善具有積極作用。

粵港澳大灣區(qū)提振當地金融業(yè)，為眾誠保險創(chuàng)造有利機遇。粵港澳大灣區(qū)的建設，將帶來一系列政策利好、金融開放、金融要素集聚等利好，全面驅動廣州乃至整個珠三角金融業(yè)走上發(fā)展快車道。眾誠保險對記者表示，“將把握這一政策和利好機遇，促進企業(yè)的快速穩(wěn)健發(fā)展”。

為何新三板企業(yè)青睞IPO？有業(yè)內觀察人士認為，相較于新三板，A股市場股票流通性更強，造血能力也更為出眾，也更能拓寬企業(yè)的融資渠道。

科技賦能車險

此前，眾誠保險在提及2017年上半年虧損情況時，提到了投資大圣科技股份有限公司（以下簡稱“大圣科技”）初期需要前期較高的投入。后在2017年12月份，眾誠保險發(fā)布公告，因經營發(fā)展需要，由于大圣科技增資擴股，公司將按原持股比例向大圣科技投資增繳資金8250萬元。

雖然前期資金投入大，但眾誠保險對大圣科技抱有信心，眾誠保險認為“參股大圣科技是公司的戰(zhàn)略投資項目，該項目有利于公司拓寬銷售渠道，提供更好的客戶體驗，增加客戶黏度”。在談及公司改善業(yè)務能力措施時，眾誠保險對記者也提到了大圣科技，表示“加強與大圣科技的戰(zhàn)略合作，圍繞車主需求，積極開拓車生活相關的保險產品�！笨梢�，對于眾誠保險，科技賦能車險不是一句空話，已出發(fā)在路上。

大圣科技是何公司？為何被眾誠保險如此看重。

公開信息顯示，大圣科技是一家包括汽車修理、買車、租車、換車等一站式服務的汽車互聯網生態(tài)平臺，是由樂視控股、廣汽集團和眾誠保險共同出資設立。

大圣科技成立于2016年6月份，由廣汽集團、樂視控股（北京）有限公司（下稱“樂視控股”）以及眾誠保險共同出資設立，注冊資本金為2億元，其中廣汽集團出資9000萬元，持股45%；樂視控股出資8000萬元，持股40%；眾誠保險出資3000萬元，持股15%。

大圣科技成立之初，樂視控股對其抱有厚望，曾表示“互聯網公司、傳統(tǒng)主機廠和金融保險公司的合資創(chuàng)造了一種全新的商業(yè)模式，基于這種創(chuàng)新，汽車互聯網生態(tài)合資公司將顛覆現有的汽車電商平臺和汽車服務平臺”。