4月7日，湖北省秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)王家?guī)X村，一車車倫晚臍橙發(fā)往全國各地。

這也是倫晚臍橙盒馬村立牌的日子，經(jīng)過12到14個月的“漫長等待”，近日，將有近萬噸倫晚臍橙離開枝頭，走進眾多城市的千家萬戶。

實施數(shù)字農業(yè)的盒馬村，對種植、采收標準化管理，最顯眼的變化，就是漫山的運輸鐵軌，讓生長在山地的倫晚臍橙，可以坐上過山車，讓農戶肩扛筐背成為歷史。

圖說：湖北省秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)王家?guī)X村，臍橙坐上了“過山車”。

倫晚臍橙盒馬村占地約1.1萬畝，海拔200至700米之間，今年臍橙產量預計2.6萬噸，其中倫晚臍橙1萬噸。

掛果過冬，歷經(jīng)“三青三黃”，和其他品種臍橙不同的是，經(jīng)歷12至14個月才肯下枝頭，只有它可以花果同枝。當?shù)剞r民說，這是吸足了日月精華。4月份面市的臍橙，甜度也比較爭氣，最高可達16至17度。吃到嘴里，甘甜入喉，化渣率能達到70%——只需咀嚼幾下，臍橙的果肉很快就化掉了。

圖說：在枝頭一年多，盒馬村的倫晚臍橙結出碩果。

秭歸的倫晚臍橙是從農民的肩上走進千家萬戶的，上山不易，下山更難，盒馬村負責人、三峽辰龍果蔬貿易有限責任公司銷售總監(jiān)羅海濤測算，收獲時節(jié)，一位農戶一天要把1000斤臍橙裝進背筐，一年，果農要背上20萬斤。

在當?shù)卣�府的大力支持下，盒馬村如今在山上建起了很多鐵軌，解放了農民的肩背。

圖說：曾經(jīng)的背筐下山（上圖），壓在農戶肩頭的負擔，被延山鐵軌減輕（下圖），漸成歷史。

羅海濤介紹，倫晚臍橙盒馬村是數(shù)字農業(yè)示范村，從種植、采收、品控、物流等每個環(huán)節(jié)都實施標準化、數(shù)字化。

種植端，為保證每顆臍橙的“營養(yǎng)”，一棵樹上只能有三根主枝，每根上面結果在40至50斤之間。別看盒馬村“長”在山上，埋在地下的傳感器、附于地表的自動噴淋設施、飛在天上的植保無人機，把臍橙樹照顧得很周到。

進入采摘季，盒馬村里要求果農“一果兩剪”，下兩次剪刀，能保證安穩(wěn)下枝頭、安全進手頭。

投入500多萬元引進的全自動化臍橙光電分選機，一條流水線為臍橙做“體檢”，糖度不達標、果面瑕疵超過拇指大小的，則無緣進入盒馬門店。

圖說：一條數(shù)字化流水線，把臍橙健康檢測得很全面。

羅海濤介紹，進入全國盒馬門店的精品臍橙，比進入其他銷售渠道的，單顆果重最高高出110克。

秭歸被譽為中國臍橙之鄉(xiāng)，很多農民對臍橙樹的感情不亞于對家人。

很多當?shù)剞r戶是當年的三峽移民，據(jù)他們介紹，當年搬家時，很多上山的平板車上裝的不是家電家具，而是臍橙樹；去年7月，山上一度進入少水時節(jié)，避暑抗旱，為了讓臍橙樹喝飽，農民們夜里打著手電筒，在長江邊架起鋼管，引水灌溉；臨近入冬，農民們把樹干包上塑料薄膜，怕凍著。在這樣的精細養(yǎng)護之下，今年倫晚臍橙產量高于去年。

臍橙坐上了過山車，被解放肩背的農民，也進入了增收的快車道：盒馬村涉及810戶農戶，平均每畝臍橙，能增收5000元。