7月16日，在2025年“創(chuàng)客中國”衡陽市中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽頒獎現(xiàn)場，南華大學機械工程學院研究生馬葉韜匯報的“焊接缺陷智能檢測與評估系統(tǒng)”項目，從480個參賽項目中脫穎而出，奪得創(chuàng)業(yè)組第三名。

破解行業(yè)三大痛點 技術(shù)創(chuàng)新雙管齊下

項目團隊歷時三年攻關(guān)，在抗干擾模塊中創(chuàng)新采用多角度互補采集技術(shù)，通過光譜濾波有效消除鋁合金反光干擾，結(jié)合三維點云重建算法，使焊道信息提取不受材質(zhì)限制。經(jīng)焊接實驗室與工業(yè)現(xiàn)場4000余組數(shù)據(jù)驗證，該模塊在強電磁、高粉塵等惡劣工況下仍保持穩(wěn)定運行。

針對復雜缺陷檢測難題，團隊構(gòu)建了“算法雙引擎”技術(shù)架構(gòu)：基于改進區(qū)域增長算法嫁接YOLOV11檢測模型，實現(xiàn)對氣孔、咬邊等5類常規(guī)缺陷的精準識別；創(chuàng)立曲率高度加權(quán)判據(jù)與局部姿態(tài)定位算法，攻克了曲面焊接駝峰缺陷檢測的難題。

應用場景全面拓展 檢測效能具備優(yōu)勢

相較于傳統(tǒng)檢測設備，該系統(tǒng)的場景覆蓋能力實現(xiàn)質(zhì)的突破。在株洲聯(lián)成項目的應用案例中，車頂蓋400條檢測從之前的7小時縮短為2小時、返工成本降低50%，減少25%的焊道污染，缺陷檢出種類擴展至8大類。其模塊化設計支持產(chǎn)線快速集成，已在汽車制造等領(lǐng)域初步完成定制化適配。這種競爭優(yōu)勢，使其尚未量產(chǎn)即獲軌道車輛制造行業(yè)、新能源汽車行業(yè)等標桿企業(yè)技術(shù)認可。

政產(chǎn)學研協(xié)同發(fā)力 鑄造智造新標桿

本次大賽評委點評時指出：“該項目體現(xiàn)了高�？蒲谐晒�轉(zhuǎn)化的成功范式，建議進一步強化視覺識別、材料工程等跨學科團隊建設，深化與科研院所的合作。”為更好推進項目落地，團隊目前已注冊衡陽瀚增科技有限公司，加快推動建立首條示范產(chǎn)線。

作為全國制造業(yè)百強城市，衡陽近年來通過“智賦萬企”等政策，培育出93家省級專精特新企業(yè)。本次大賽涌現(xiàn)的焊接檢測系統(tǒng)、柔性鈣鈦礦光伏等創(chuàng)新成果，標志著該市在智能制造領(lǐng)域正從“設備替代”向“技術(shù)賦能”深度演進。隨著國家中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點城市建設的推進，這類技術(shù)突破將持續(xù)為“制造立市”戰(zhàn)略注入新動能。