登機(jī)牌“明碼標(biāo)價(jià)”，買貴了有據(jù)可查

    ■南航在國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)推行，避免代理商“賣高價(jià)票”■去哪兒網(wǎng)發(fā)公告稱全面自查

   一張南航航班登機(jī)牌上出現(xiàn)“CNY890”標(biāo)識(shí)（圓圈處），CNY代表人民幣，890為機(jī)票含稅總價(jià)。/南航官方微信

    晨報(bào)記者　宋杰

   近日，部分南方航空航班登機(jī)牌上多了一條信息——機(jī)票的價(jià)格被打印在登機(jī)牌上。而在上個(gè)月，中國(guó)國(guó)際航空也在登機(jī)牌上推行“明碼標(biāo)價(jià)”。兩大航空公司的目的均是避免代理商“賣高價(jià)票”給消費(fèi)者，也是航空公司規(guī)范機(jī)票市場(chǎng)的進(jìn)一步措施。今年初，因投訴過多，9家航企甚至?xí)和Ｅc去哪兒網(wǎng)合作。而去哪兒網(wǎng)昨天也發(fā)布公告稱，已經(jīng)發(fā)動(dòng)全面自查行動(dòng)，并主動(dòng)與航空公司一起對(duì)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)的代理商予以處理。

    標(biāo)注價(jià)格為含稅總價(jià)

   “你們有沒有發(fā)現(xiàn)最近南航的登機(jī)牌有些不一樣呢？”最近南航官方微信發(fā)布消息，南航部分航班登機(jī)牌上信息發(fā)生變化，如一張登機(jī)牌上出現(xiàn)CNY890的標(biāo)識(shí)。這不是登機(jī)牌的號(hào)碼，CNY 代表人民幣，890就是這張機(jī)票的實(shí)際含稅總價(jià)。

   據(jù)南航介紹，現(xiàn)在明碼標(biāo)價(jià)的登機(jī)牌可以在南航官網(wǎng)上辦理登機(jī)牌后自行打印，或者在機(jī)場(chǎng)的南航值機(jī)柜臺(tái)辦理。目前，在廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、上海虹橋、西安8個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的南航柜臺(tái)辦理的登機(jī)牌是印有機(jī)票含稅總價(jià)，其他機(jī)場(chǎng)也會(huì)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)該功能。此外，現(xiàn)階段僅支持在國(guó)內(nèi)航班的登機(jī)牌上打印機(jī)票價(jià)格。

   其實(shí)南航并不是第一家登機(jī)牌上明碼標(biāo)價(jià)的航空公司。國(guó)航繼北京至杭州、北京至呼和浩特航線上推出登機(jī)牌顯示票價(jià)的服務(wù)功能后，于今年2月18日起，正式在國(guó)內(nèi)航線全面推出此功能。只要購(gòu)買了航班號(hào)為CA開頭且是國(guó)航實(shí)際承運(yùn)的國(guó)內(nèi)航線機(jī)票，在國(guó)航境內(nèi)官網(wǎng)或國(guó)航無線客戶端辦理自助值機(jī)時(shí)，登機(jī)牌上的票價(jià)（含稅）欄內(nèi)將顯示實(shí)際支付的全航程的機(jī)票金額，該金額包括機(jī)票票價(jià)、燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。

    打擊不良代理“賣高價(jià)票”

   為什么登機(jī)牌要打印價(jià)格呢？南航表示，即便同樣是經(jīng)濟(jì)艙，艙位不同，退改的規(guī)則不同，享受的服務(wù)也不同。很多時(shí)候，代理商通過違規(guī)占座手段，囤積大量低價(jià)機(jī)票，推高市場(chǎng)價(jià)格，低買高賣，導(dǎo)致旅客不得不以高價(jià)購(gòu)買代理商手中的低價(jià)票，可得到的卻是不對(duì)等的服務(wù)和更嚴(yán)苛的退改簽條件。但是，有了這個(gè)印有含稅總價(jià)的登機(jī)牌后，你只要和購(gòu)票時(shí)所支付的金額對(duì)比一下，就知道代理商有沒有把低價(jià)機(jī)票以高價(jià)出售了。

   國(guó)航也表示，這是為了更好地維護(hù)廣大旅客的知情權(quán)，嚴(yán)格規(guī)范機(jī)票銷售市場(chǎng)秩序，擴(kuò)大機(jī)票銷售價(jià)格的透明度，如果辦理自助值機(jī)后登機(jī)牌上無法展示票價(jià)或?qū)Φ菣C(jī)牌顯示的票價(jià)產(chǎn)生任何疑問，可致電國(guó)航服務(wù)熱線95583。

   業(yè)內(nèi)人士表示，近一兩年，機(jī)票代理行業(yè)買賣積分、不合理退改簽等“貓膩”愈發(fā)嚴(yán)重。去年國(guó)內(nèi)大型國(guó)有航空公司開始逐步降低代理費(fèi)用直至取消，本來依靠代理費(fèi)生存的機(jī)票代理商收入銳減，買賣積分、不合理退改簽開始大面積泛濫，操作手段也越發(fā)惡劣，嚴(yán)重?fù)p害乘客權(quán)益。從客觀效果上看，登機(jī)牌明碼標(biāo)價(jià)對(duì)消費(fèi)者來說肯定是件好事，不僅能解決旅客的疑問，同時(shí)也有利于規(guī)范市場(chǎng)。

    機(jī)票代理平臺(tái)加緊規(guī)范

   航空公司為規(guī)范市場(chǎng)、增加直銷份額，和代理平臺(tái)的博弈一直在進(jìn)行，今年初，9家航企甚至和去哪兒網(wǎng)暫停合作。國(guó)航在近日還在官方網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于在去哪兒網(wǎng)購(gòu)買虛假客票的風(fēng)險(xiǎn)警示》，稱2月份有旅客在去哪兒網(wǎng)購(gòu)買3張國(guó)航機(jī)票均為假票，嚴(yán)重?fù)p害了旅客的合法消費(fèi)權(quán)益。

   在各方壓力和需求下，去哪兒網(wǎng)昨日發(fā)布《去哪兒關(guān)于整頓凈化機(jī)票代理銷售市場(chǎng)的公告》稱，去哪兒網(wǎng)堅(jiān)決要求所有加入平臺(tái)的機(jī)票代理商必須為消費(fèi)者提供合規(guī)的出票、退改簽服務(wù)。一旦發(fā)現(xiàn)不合規(guī)行為，將優(yōu)先保障消費(fèi)者，啟動(dòng)先行賠付保障機(jī)制。同時(shí)，將對(duì)代理商予以嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者中止合作；　去哪兒網(wǎng)已經(jīng)發(fā)動(dòng)全面自查行動(dòng)，并主動(dòng)與航空公司一起對(duì)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)的代理商予以處理。目前已經(jīng)處罰了91家有不合規(guī)經(jīng)營(yíng)行為的代理商，下線21家嚴(yán)重違規(guī)的代理商并要求其整改，清退2家嚴(yán)重違規(guī)服務(wù)惡劣的代理商永不合作。

   此外，近日，去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO丘暉與公司CEO諶振宇發(fā)內(nèi)部郵件，反思與航司之間爆發(fā)的摩擦。

   雖然機(jī)票代理備受詬病，但是其便捷性依然得到不少旅客認(rèn)可。業(yè)內(nèi)人士表示，代理平臺(tái)如果不斷加強(qiáng)規(guī)范，依然會(huì)成為旅客的選擇，航空公司也會(huì)進(jìn)一步合作。如近日就有消息稱，東航相關(guān)人士就表示，在去哪兒網(wǎng)全面規(guī)范后東航愿意繼續(xù)開展合作。具體到跟去哪兒平臺(tái)上的機(jī)票業(yè)務(wù)，會(huì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估。