民航局要求提高行李運(yùn)輸賠償限額

2018年將推動機(jī)場餐飲同城同質(zhì)同價 試行高空移動終端接入局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

本報訊（記者 藺麗爽）昨日，在2018年全國民航工作會議上，民航局局長馮正霖在工作報告中公布一組數(shù)字，今年1－11月份全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤692.8億元，同比增長16.4%；全年航班平均正常率71%，其中11月航班正常率達(dá)84.59%，為102個月以來新高。

在服務(wù)方面，針對機(jī)場餐飲價格過高的問題，馮正霖在報告中指出，2018年將推動機(jī)場餐飲同城同質(zhì)同價，發(fā)揮機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評估作用，創(chuàng)新機(jī)場特許經(jīng)營管理模式，杜絕候機(jī)樓餐飲服務(wù)亂收費(fèi)。

進(jìn)一步優(yōu)化客票退改簽流程，簡化退改簽手續(xù)，讓旅客退改更踏實(shí)。試行高空移動終端接入局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，鼓勵航空公司在確保安全的條件下，在具備客艙無線局域網(wǎng)的飛機(jī)上，實(shí)現(xiàn)旅客利用自備移動終端接入客艙娛樂信息系統(tǒng)；在具備客艙空地通信能力的飛機(jī)上，實(shí)現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng)，讓旅客空中有WiFi。

在提升行李運(yùn)輸服務(wù)水平方面，要求開展行李運(yùn)輸裝卸專項(xiàng)整治，推廣使用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)，減少行李運(yùn)輸差錯和破損，縮短行李提取時間，提高國內(nèi)行李運(yùn)輸賠償限額。

目前，國內(nèi)航空公司對于國內(nèi)航班的賠償標(biāo)準(zhǔn)是，如托運(yùn)行李被損壞或丟失，賠償金額應(yīng)該低于100元人民幣／公斤（2.2磅）（或等值外幣）。如行李價值不足100元人民幣／公斤（2.2磅）（或等值外幣），則根據(jù)行李的實(shí)際價值賠償。以一件10公斤行李為例，最高賠償額約為1000元。

此外，民航局還要求，建立高效便捷的旅客投訴集中受理平臺,提高旅客投訴處理效率，加強(qiáng)投訴處理閉環(huán)管理，旅客投訴響應(yīng)率100%。

馮正霖在工作報告中指出，2017年民航業(yè)未發(fā)生運(yùn)輸飛行事故和空防事故。1-11月份全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤692.8億元，同比增長16.4%。2016年前11個月，全行業(yè)利潤601.3億元，同比增長10.5%。2015年前11個月，全民航實(shí)現(xiàn)利潤547.6億元，同比增長76.2%。

全年新開工、續(xù)建機(jī)場項(xiàng)目260個，新增跑道14條、停機(jī)位556個、航站樓面積123.2萬平方米，新建成投產(chǎn)機(jī)場11個，機(jī)場總數(shù)達(dá)到229個。