中國消費者報報道(記者耿記安)1月15日，消費者閆女士在河南鄭州市航海路“河南御捷”專賣店花費1.7萬元購買了一輛電動汽車。商家承諾一次充電可以續(xù)航100公里。然而閆女士卻發(fā)現，她買的車行駛30多公里就沒電了。

續(xù)航能力與宣傳不符

閆女士向《中國消費者報》記者反映，1月15日，她在鄭州管城區(qū)豫英路宛航電動車市場買車時，河南御電新能源汽車銷售有限公司的銷售顧問肖某，向她推薦了一款樂唯V2電動汽車，并稱該車續(xù)航可以達到100公里。在銷售人員的鼓動下，閆女士花1.7萬元購買了這款車，誰知，剛跑不到40公里，車就沒有電了。閆女士與經銷商聯(lián)系，提出退車，商家不予理睬。

無獨有偶，河南省商丘市也出現了針對樂唯電動汽車的類似投訴。網民“初涉江湖”反映，2017年7月9日，他在商丘市睢陽區(qū)凱旋路一門店看中一款樂唯電動汽車，商家宣稱能跑150公里，后又改口說夏天續(xù)航能力強點，天冷也能跑120公里左右。消費者購買后，當時正值夏天，新車充滿電開了不足100公里就沒電了，一個月后便只能行駛80公里左右。經銷商讓消費者將車開到店里檢查，后來又說陰雨天不能試車。

實為低速觀光代步車

記者發(fā)現，樂唯V2電動車的說明書上標注續(xù)航里程為大于或等于80公里。

1月19日，記者與閆女士所購電動汽車的經銷商河南御電新能源汽車銷售有限公司取得聯(lián)系。該公司回復稱，消費者購買的樂唯V2屬于低速老年觀光代步車，使用的鉛酸電池受氣候影響較大。銷售人員曾推介過售價2.28萬元的樂唯V3s，充滿電后可續(xù)航100公里，零下十幾度時可續(xù)航90公里�！跋�費者可能記混淆了�！苯涗N商稱。

記者隨后聯(lián)系車輛制造企業(yè)河北御捷車業(yè)有限公司。該公司回復稱，消費者購買的電動汽車不屬于他們負責，他們雖然都屬于御捷集團，但不是一個團隊。

撲朔迷離的出身

按照消費者的投訴，該車不僅續(xù)航里程有問題，就連出身也讓人“生疑”。

記者調查發(fā)現，該車標明的車輛生產廠家是山東御捷馬新能源汽車制造有限公司，而經銷商河南御電新能源汽車銷售有限公司給消費者提供的卻是河北御捷車業(yè)有限公司的說明書。

賣車的經銷商是河南的企業(yè)、生產廠家是河北的企業(yè)、發(fā)合格證卻來自山東的企業(yè)。對此，相關各方均沒有給出解釋。

廠家、商家均需擔責

2月1日，河南省消費者協(xié)會投訴部李漢生主任接受記者采訪采訪時表示，消費者購買的這款樂唯電動汽車的說明書上明明標注著“大于或等于80公里”，而實際上只能行駛30多公里，以風速、溫度、時速、天氣等理由作擋箭牌都是站不住腳的。樂唯廠家和商家這種夸大續(xù)航能力的行為，是對消費者合法權益的嚴重侵害。消費者有理由要求退車、換車、更換電池等。廠家和商家還應該承擔消費者因電動汽車續(xù)航能力嚴重縮水而遭受的其他損失，消費者還可以就夸大宣傳和標注的行為向工商部門舉報，由工商部門調查取證后依法查處。

鄭州大學法學院的曹明睿副教授認為，當前，電動汽車市場火爆，問題也相繼出現。動力電池可以說是電動汽車的“心臟”，決定著電動車的質量、續(xù)航里程等關鍵指標。但是，動力電池也恰恰是最不讓消費者省心的，電池容量虛標、續(xù)航里程虛高突出，夸大宣傳也非個別問題。消費者在購買和使用過程中遭遇侵權要勇于拿起法律武器維護自己的合法權益。

截至記者發(fā)稿時，商家已為消費者閆女士辦理了退車手續(xù)。