去白洋淀玩，“智商”低一點的可能玩不轉(zhuǎn)。“五一”小長假從河北保定歸來后，記者產(chǎn)生了這樣的想法。

有點夸張？真的沒有。且聽記者細細道來。

5月2日上午8時30分左右，記者開車來到位于安新縣的白洋淀游客服務中心，準備購票入淀。一般的景區(qū)，買張門票即可進入，若想乘坐纜車就再買張纜車票。但在白洋淀，情況完全不同。

雖然游客服務中心剛開門，但已經(jīng)人流如織，每個購票窗口前都排著二十來人的長隊，人聲嘈雜。售票窗口沒有安裝受話器，游客只能大聲說話，才能跟售票員正常交流。售票窗口的上方也沒有通�？梢钥吹降钠眱r一覽表。另外，記者沒有看到咨詢窗口、導流人員……那么，這票該如何買？

記者見一個團體售票窗口人少，于是去咨詢買票事宜，得到的答案是兩個字：包船。

包船，意味著把一條船包下�？墒�，記者一行就2人，為啥必須包一條船呢？如果一個人前去游覽，按規(guī)定也必須包船。

這定的是啥規(guī)矩？

在售票廳的一側(cè)，在熙來攘往的人流身后，記者總算看到一塊做成船帆樣式的價格公示牌，上面列出各種船型的包船價格：小環(huán)保，600元，可乘坐33人；大游艇，380元，可乘坐20人；小游艇，170元，可乘坐5人；木船，100元，可乘坐6人……

即使就2人，也必須包船。沒辦法，記者選擇了一艘小游艇，花了170元。此外，每人還必須購買入淀門票，40元一張，這就是所謂的入淀費。

問題是事情并沒有完。白洋淀很大，里面分布著至少八九個相對獨立的景區(qū)，且各自對外售票。也就是說，入淀費其實就是一張大門票，里面各景區(qū)銷售的是小門票。只要上島玩，就得購票。

記者手持早先購買的京津冀旅游卡，其中包含白洋淀寶島、鴛鴦島兩個景區(qū)。卡上載明，從今年4月15日至10月15日，持卡即可免費進入這兩個景區(qū)。但當記者在窗口咨詢?nèi)绾吻巴鶎殟u和鴛鴦島時，一連問了幾個人，都稱這兩個島還沒有開放接待游客。無奈之下，記者撥通了鴛鴦島的電話，對方確認景區(qū)已經(jīng)開門迎客。雙方的說法為何不一致？

從碼頭到寶島三四公里，小游艇行駛時間十幾分鐘，170元的收費不低呢。

記者終于乘船登上寶島和鴛鴦島，玩了兩個多小時。當準備離開時聯(lián)系船只，卻干等了半個小時！

說是包船，實際上并沒有“包”。因為船老大把我們送上島以后，就拉另一撥人去了。游客想離開，得跟船老大聯(lián)系，但船老大在忙著掙錢，自然得等其安排時間來接。所以，等待是必須的，所謂的包船就有點名不符實了。

后來，記者又乘船去了荷花大觀園景區(qū)游玩，門票50元。當要從該景區(qū)返回游客服務中心碼頭時，更夸張的情況出現(xiàn)了：在記者那艘“包船”上，居然坐上了幾名陌生游客！毫無疑問，兩撥游客被船老大給“打包”了。

這就是白洋淀包船游？

為什么不面向散客出售散客票呢？完全可以固定幾條線路，定時往返，游客想去哪里就去哪里，不必搞什么名不符實的包船。入淀時，記者2人包的是5人小游艇，實際乘坐的卻是11人的快艇，包船“自動升艙”，但9個座位被閑置；返回時，卻又與陌生人同行，導致包船的“含金量”打折。

記者發(fā)現(xiàn)，白洋淀的包船游模式常受網(wǎng)友批評。有網(wǎng)友說“景色還是可以的，就是船有點坑，也就是說如果只有四五個人也得包一條大船”，也有網(wǎng)友說“去了一趟白洋淀，當了一回羊，被船夫給坑了”，還有的網(wǎng)友說“每一個小水池的收費都比故宮貴！船只只去收費的景點，最美的蘆葦蕩免費卻不去”……

這種情況估計存在的時間比較久了。記者在“安新在線”上看到一篇2014年發(fā)表、題為《白洋淀將整合8景區(qū)，一張通票包船費》的文章，其中介紹，安新縣委縣政府將對白洋淀景點進行整合，規(guī)劃把8個景區(qū)進行統(tǒng)一管理——“整合完成后，游客只需一張票就能游覽所有景點，還包括船費。游客的花銷將會減少很多，預計5年內(nèi)可完成整合。”

可是，如今剛好過去了5年，看來整合的目標并沒有如愿實現(xiàn)，消費者的權益保護仍然在路上。

本報記者　喻山瀾