■本報(bào)記者 余知都

   原本打算買(mǎi)輛新車(chē)結(jié)婚，不料在試駕過(guò)程中發(fā)生意外，法院判決試駕者賠償4S店15萬(wàn)余元。日前，拿到長(zhǎng)沙市中院終審判決書(shū)的湖南長(zhǎng)沙市消費(fèi)者胡先生一臉愁容。“教訓(xùn)太深刻了，希望購(gòu)車(chē)族在試駕時(shí)慎之又慎。”在接受記者采訪時(shí)，胡先生反復(fù)叨念著這句話。

    試駕寶馬撞了

   2013年10月7日，胡先生和朋友到長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路一家4S店看車(chē)，對(duì)一輛價(jià)值40余萬(wàn)元的寶馬三系328i頗感興趣，銷(xiāo)售員見(jiàn)狀告知胡先生，可以試乘試駕以體驗(yàn)車(chē)輛性能。胡先生隨后在試駕協(xié)議書(shū)上簽了字，便和朋友一起跟著銷(xiāo)售人員上了試駕車(chē)。

   銷(xiāo)售人員將車(chē)開(kāi)出4S店不久，便靠邊停車(chē)讓胡先生開(kāi)。在試駕過(guò)程中，銷(xiāo)售人員向胡先生簡(jiǎn)要介紹了車(chē)輛性能，包括加速、減速以及較高速度下急轉(zhuǎn)彎等操作性能，并引導(dǎo)胡先生親自體驗(yàn)。

   期間，經(jīng)胡先生默許，銷(xiāo)售人員將車(chē)輛由“舒適模式”調(diào)換為“運(yùn)動(dòng)+模式”（加速更快）。結(jié)果，胡先生駕車(chē)在一拐彎處，因車(chē)速較快，致車(chē)輛與中間綠化帶相撞后發(fā)生側(cè)翻，造成車(chē)輛受損。交管部門(mén)委托價(jià)格評(píng)估事務(wù)所進(jìn)行鑒定，認(rèn)定車(chē)輛損失價(jià)值為249927元，并花去鑒定費(fèi)6000元。

    判賠15萬(wàn)元

    由于該試駕車(chē)輛只買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)，究竟誰(shuí)該為這起交通事故承擔(dān)責(zé)任成為雙方的爭(zhēng)議焦點(diǎn)。

   4S店認(rèn)為，胡先生與4S店簽訂了《試駕協(xié)議書(shū)》，按照協(xié)議約定，胡先生保證以安全和謹(jǐn)慎的方式駕駛車(chē)輛，在試駕過(guò)程中造成的一切損失也由他承擔(dān)。因此，由于胡先生操作不當(dāng)，沒(méi)有減速轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

   而胡先生并不認(rèn)同4S店的說(shuō)法。他表示，試駕協(xié)議是4S店單方面早已擬定好的格式合同，自己只是在試駕人一欄簽了字，該協(xié)議刻意回避4S店自身的責(zé)任，加重消費(fèi)者責(zé)任。按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》和《合同法》相關(guān)規(guī)定，該條款應(yīng)屬無(wú)效。

   胡先生還稱(chēng)，銷(xiāo)售人員應(yīng)該選擇車(chē)流量少的駕駛路線，卻選了車(chē)況復(fù)雜的城市主干道。而且銷(xiāo)售人員自行將車(chē)子從“舒適模式”調(diào)到“運(yùn)動(dòng)+模式”，并告知為體驗(yàn)效果，拐彎時(shí)不用減速。

   法院審理認(rèn)為，胡先生試駕路段屬于公共交通道路，車(chē)輛在胡先生的控制下，其應(yīng)遵守有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，按照規(guī)定，在掉頭、拐彎時(shí)最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里。胡先生作為完全民事行為能力人，同時(shí)又具有多年駕齡，其對(duì)自身行為的危害性應(yīng)有所判斷和預(yù)知，而他以每小時(shí)60公里車(chē)速急轉(zhuǎn)彎，既違反了法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，又對(duì)公共安全造成極大的威脅，因此，胡先生對(duì)此次事故的發(fā)生，存在重大過(guò)錯(cuò)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。4S店為促銷(xiāo)汽車(chē)而忽視交通安全，將試駕路線安排在車(chē)流量較大的路段，同時(shí)引導(dǎo)試駕人胡先生體驗(yàn)高速急轉(zhuǎn)彎，未充分盡到及時(shí)提醒、監(jiān)督義務(wù)和安全注意義務(wù)，對(duì)事故的發(fā)生亦有一定的過(guò)錯(cuò)，應(yīng)負(fù)次要責(zé)任。

   綜合全案案情，法院認(rèn)定胡先生對(duì)事故承擔(dān)60%責(zé)任，即車(chē)輛損失和鑒定費(fèi)共計(jì)153556.2元，其余由4S店承擔(dān)。

   一審判決后，胡先生和4S店均不服，雙雙向長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院提起上訴。長(zhǎng)沙市中院經(jīng)過(guò)審理，作出維持原判的判決。

    細(xì)看試駕協(xié)議

   近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成了大眾消費(fèi)商品。與此同時(shí)，汽車(chē)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，為了讓消費(fèi)者更好地體驗(yàn)汽車(chē)性能，試乘試駕促銷(xiāo)手段也為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商廣泛使用，但隨之引發(fā)的糾紛也呈上升趨勢(shì)。

   針對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在試駕時(shí)普遍以試駕者簽訂試駕協(xié)議書(shū)來(lái)規(guī)避責(zé)任的做法，湖南萬(wàn)和聯(lián)合律師事務(wù)所律師李健表示，依據(jù)《消法》和《合同法》有關(guān)規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無(wú)效。因此，《試駕協(xié)議書(shū)》規(guī)定出了事故4S店免責(zé)的條款，將試駕車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者承擔(dān)，明顯屬于霸王條款，沒(méi)有法律約束力。

   李健還表示，針對(duì)大量陌生駕駛員需要試駕的車(chē)輛，商家應(yīng)當(dāng)意識(shí)到該車(chē)輛因此產(chǎn)生的事故概率要遠(yuǎn)大于普通車(chē)輛，應(yīng)該為試駕車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)（車(chē)損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)），否則本身就存在較大疏忽過(guò)失。

   李健提醒消費(fèi)者，在購(gòu)車(chē)試駕時(shí)一定要仔細(xì)查查《試駕協(xié)議書(shū)》。同時(shí)確認(rèn)試駕車(chē)輛是否購(gòu)買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)，如果沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)，建議拒絕試駕，從而避免巨額經(jīng)濟(jì)糾紛的發(fā)生。

   湖南省消費(fèi)者委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李鏡亮認(rèn)為，試駕作為汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)中一個(gè)較新的環(huán)節(jié)，是消費(fèi)者了解一款汽車(chē)的重要途徑。試駕者在簽訂試駕協(xié)議書(shū)時(shí)，要逐條仔細(xì)閱讀，不要圖省事而不看協(xié)議具體內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)協(xié)議書(shū)中商家有免除其責(zé)任而加重試駕者責(zé)任的霸王條款要及時(shí)指出并予以修正，對(duì)一些未涉及且可能引發(fā)糾紛的事項(xiàng)應(yīng)在協(xié)議書(shū)中予以補(bǔ)充說(shuō)明。此外，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)依照《消法》規(guī)定，自覺(jué)履行應(yīng)盡義務(wù)，屬于不平等格式條款的要堅(jiān)決廢除，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)減小試駕可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保護(hù)試駕消費(fèi)者的合法權(quán)益。

    ●提醒

    商家應(yīng)為試駕車(chē)投保

   湖南省消費(fèi)者委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李鏡亮提醒汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，在提供試駕服務(wù)時(shí)，應(yīng)注意以下4個(gè)方面的問(wèn)題。

   一是提供合適的試駕車(chē)輛。這不僅包括所試駕的車(chē)輛同消費(fèi)者想購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型一致，車(chē)輛性能良好，更重要的是所試駕車(chē)輛應(yīng)為有牌照能上路且投保了保險(xiǎn)的試駕車(chē)輛，是專(zhuān)門(mén)的試駕車(chē)輛，而非消費(fèi)者看中想購(gòu)買(mǎi)的擺在展廳的待售車(chē)輛。

   二是提供安全的試駕路線。首先，試駕路線要有足夠長(zhǎng)度和寬度，能讓試駕者放心測(cè)試車(chē)輛的加速度，緊急狀況下的制動(dòng)能力，使試駕的車(chē)輛完好展示出其性能，滿足試駕者對(duì)試駕車(chē)輛性能體驗(yàn)的需求；其次，試駕路線需要避開(kāi)人流車(chē)流量較多的公共道路和區(qū)域，以避免出現(xiàn)車(chē)多人多的情況下，試駕者因緊張而發(fā)生意外，保證試駕過(guò)程中的安全。

   三是安排專(zhuān)業(yè)的試駕人員。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)配備專(zhuān)業(yè)的陪駕人員，而非由銷(xiāo)售人員陪駕。陪駕人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)試駕培訓(xùn)，有良好的駕駛技術(shù)，精通汽車(chē)內(nèi)部性能；有迅速的應(yīng)急反應(yīng)能力和良好的心理素質(zhì)，試駕過(guò)程中精心指導(dǎo)試駕者。

   四是必要的注意提醒。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在提供試駕服務(wù)時(shí)，應(yīng)提醒試駕者在試駕過(guò)程中的注意事項(xiàng)以及對(duì)試駕可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)進(jìn)行詳實(shí)說(shuō)明。（余知都）