隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，變化的不只是政策導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)布局，還有諸多相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域，如新能源汽車(chē)領(lǐng)域，經(jīng)歷了2009年至2013年的較高的增長(zhǎng)速度后（年復(fù)合增速達(dá)到71%），2014年在包括公車(chē)采購(gòu)、免購(gòu)置稅、免費(fèi)車(chē)牌等十余項(xiàng)對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)大力推進(jìn)的政策疊加背景下，新能源汽車(chē)達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)7萬(wàn)輛、同比三倍有余的高增長(zhǎng)。在此利好背景下，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌福田汽車(chē)在過(guò)去的一年成績(jī)喜人，國(guó)內(nèi)年度最大新能源訂單在北京懷柔交付，截至2014年底，福田歐輝新能源客車(chē)已累計(jì)生產(chǎn)一萬(wàn)余臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)行業(yè)的“新引擎”。

福田歐輝智藍(lán)BJ6123純電動(dòng)城市客車(chē)

    城市客運(yùn)新方案催生新訂單

   在“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2015”中，交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉小明透露：“未來(lái)5年，交通運(yùn)輸部將力爭(zhēng)全國(guó)車(chē)燈是客運(yùn)行業(yè)每年新增新能源汽車(chē)5萬(wàn)輛，到2020年前，使新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模。”無(wú)獨(dú)有偶，1月13日，國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在總結(jié)2014年新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展時(shí)一連用了三個(gè)“新”——“新起點(diǎn)、新跨越、新常態(tài)”。在新能源汽車(chē)業(yè)正在成為一種“新常態(tài)”的過(guò)程中，伴隨市場(chǎng)化推進(jìn)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步淡化和退出同樣成為大勢(shì)所趨。

   四部委在最新一輪征求意見(jiàn)稿中明確，從2016年到2020年，除燃料電池汽車(chē)外，其他車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)退坡。其中，2017年純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。根據(jù)慣例，市場(chǎng)將在補(bǔ)貼退坡前將催生新能源汽車(chē)市場(chǎng)2015年的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

   2014年，福田歐輝新能源客車(chē)訂單達(dá)1976輛，交付銷(xiāo)售為1422輛，同比增長(zhǎng)率為467%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額高達(dá)13.08億元，利潤(rùn)率為3.90%。新能源客車(chē)市場(chǎng)主銷(xiāo)區(qū)域覆蓋北京、天津、河北、山東、廣東、貴州、湖南等。

   結(jié)合各地補(bǔ)貼政策的分析，2015年福田歐輝新能源客車(chē)將依托集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，續(xù)寫(xiě)14年傳奇，銷(xiāo)量目標(biāo)為3500輛。

   2015新年伊始，福田汽車(chē)與北京公交集團(tuán)簽署1909輛清潔型公交訂單，先后與廣州嘉福汽車(chē)有限公司、徐州市公共交通有限責(zé)任公司、長(zhǎng)沙寶駿巴士有限公司簽訂了共計(jì)258輛歐輝新能源客車(chē)銷(xiāo)售合同，迎來(lái)新年開(kāi)門(mén)紅。

福田康明斯生產(chǎn)線

    市場(chǎng)需求多樣化 明星車(chē)型受歡迎

   據(jù)福田歐輝客車(chē)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)透露，2015年乃至今后幾年，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需要將呈現(xiàn)多樣化，明星車(chē)型將更受青睞。究其原因，主要從以下兩點(diǎn)折射。首先從行業(yè)政策來(lái)看，政府的補(bǔ)貼政策從基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)到終端用戶推動(dòng)到全價(jià)值鏈的整合推動(dòng)，推廣、應(yīng)用新能源客車(chē)的政策力度越來(lái)越大，在具體細(xì)則上有反復(fù)和調(diào)整，但在推廣量、技術(shù)路線等整體大方向上非常明確和堅(jiān)定；從市場(chǎng)需求情況來(lái)看，新能源客車(chē)的市場(chǎng)處于高速發(fā)展期，一是總量將繼續(xù)增長(zhǎng)，二是需求品種將呈多樣化發(fā)展，目前已呈現(xiàn)由城市客車(chē)延伸到團(tuán)體和旅游客車(chē)市場(chǎng)。

   作為國(guó)內(nèi)最早致力于新能源客車(chē)研發(fā)、最早實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，福田歐輝新能源客車(chē)擁有整車(chē)控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)等領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)，應(yīng)用于城市客車(chē)、城間客車(chē)、校車(chē)三大產(chǎn)品系列，涵蓋了5.9－18米全線產(chǎn)品。在純電動(dòng)方面，有適用于多種工況的在線充電、快充、快換、直充等技術(shù)路線，插電式混合動(dòng)力方面包含串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)三大動(dòng)力系統(tǒng)。

   以福田歐輝新能源客車(chē)過(guò)去幾年的產(chǎn)品策略和市場(chǎng)反饋為例，在政策引導(dǎo)下以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力最受歡迎，其中根據(jù)客戶需求的不同，在充電模式方面，純電動(dòng)模式的快充和直充；插電式混合動(dòng)力的氣電模式、油電模式反響良好。

   2015年，福田汽車(chē)在新能源市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略上將在插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品上采取補(bǔ)全品種，提升性能，降低成本，提升價(jià)值的策略；在純電動(dòng)產(chǎn)品方面將加大產(chǎn)品資源儲(chǔ)備，樹(shù)立明星產(chǎn)品，形成區(qū)域輻射效應(yīng)。

   與此同時(shí)，福田歐輝的另一個(gè)殺手锏——“智藍(lán)新能源一體化解決方案”在京津冀一體化發(fā)展進(jìn)程中，成功輸出城市公交整體解決方案，憑借技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，市場(chǎng)反應(yīng)熱烈。2014年，該模式被復(fù)制應(yīng)用到長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)株潭等其他城市圈，在黑龍江省，福田歐輝BJ6123純電動(dòng)客車(chē)自年初開(kāi)始便在可靠運(yùn)行；在湘江兩岸，中國(guó)第一批插電增程式混合動(dòng)力客車(chē)成功運(yùn)行；還有山東青島，集中采購(gòu)的50輛福田歐輝BJ6123快換式純電動(dòng)客車(chē)，也在公交線路上忙碌奔行；在貴州貴陽(yáng)、遵義、凱里等街頭，福田歐輝新能源汽車(chē)的身影隨處可見(jiàn)。

   明星車(chē)型方面，福田歐輝客車(chē)在2014年可謂遍地開(kāi)花，以BJ6105系列為例，在長(zhǎng)沙通暢巴士有限公司、貴州省凱里市公共交通總公司、山東泰汽投資控股有限公司、佛山市三水國(guó)鴻公共交通有限公司、中山新能源巴士有限公司、佛廣交通集團(tuán)有限公司、三水粵運(yùn)公共交通有限公司、萬(wàn)合集團(tuán)邯鄲宇馳公共交通有限公司、平頂山市公共交通總公司等用戶企業(yè)廣受好評(píng)。此外，福田歐輝客車(chē)純電動(dòng)都市e巴商務(wù)班車(chē)、純電動(dòng)迷你巴士及插電式混合動(dòng)力等明星產(chǎn)品也廣受市場(chǎng)認(rèn)可。

    縱觀華夏，放眼全球，福田歐輝新能源客車(chē)秉承著“科技承載價(jià)值綠色引領(lǐng)未來(lái)”的品牌理念，得天時(shí)、乘地利、創(chuàng)人和，憑借領(lǐng)先技術(shù)，一路領(lǐng)跑行業(yè)，打造新能源客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌，彰顯福田汽車(chē)新能源業(yè)務(wù)實(shí)力。