昨日，首都機(jī)場和大興機(jī)場6時(shí)起突遭大霧，能見度急劇下降。為應(yīng)對(duì)大霧等低能見度天氣，大興各管制單位制定了周密的運(yùn)行程序和應(yīng)急保障措施。

大興機(jī)場航班按時(shí)離港

昨日，首都機(jī)場預(yù)計(jì)進(jìn)出港航班1777架次，其中進(jìn)港889架次，出港888架次。大興機(jī)場預(yù)計(jì)進(jìn)出港航班134架次，華北區(qū)域內(nèi)預(yù)計(jì)飛行5769架次。截至8時(shí)55分，首都機(jī)場已執(zhí)行進(jìn)港航班218架次，已執(zhí)行出港航班185架次，大興機(jī)場已執(zhí)行進(jìn)港航班0架次，已執(zhí)行出港航班17架次。

北京青年報(bào)記者從華北空管局了解到，大興空管中心6：25至8：30啟動(dòng)低能見度運(yùn)行程序。在管制員的指揮下，借助先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備，早出港航班按時(shí)離港，未受影響。7：00至8：30，大興機(jī)場出港航班15架次，航班正常率100%。

據(jù)大興空管氣象部門介紹，此次大興機(jī)場大霧天氣是典型的輻射霧。由于前一日大興地區(qū)普遍降水，近地面水汽條件較好，夜間輻射降溫后，清晨溫度降至露點(diǎn)，水汽凝結(jié)成霧。大興機(jī)場南鄰永定河，北有永興河，臨近水域，也為大霧天氣提供了較好的局地水汽條件。

地面引導(dǎo)系統(tǒng)“引航”

為確保兩場低能見度下航班運(yùn)行正常，昨日6點(diǎn)25分，華北空管局大興空管中心塔臺(tái)管制室啟動(dòng)低能見度運(yùn)行程序，大興機(jī)場01L跑道啟動(dòng)Ⅲ類運(yùn)行程序，35L跑道啟動(dòng)II類運(yùn)行程序。7點(diǎn)35分，華北空管局空管中心首都機(jī)場塔臺(tái)管制室啟動(dòng)低能見度運(yùn)行程序，首都機(jī)場01跑道和36R跑道實(shí)施II類運(yùn)行程序。

據(jù)悉，大興機(jī)場建有高級(jí)地面引導(dǎo)系統(tǒng)（A-SMGCS），設(shè)計(jì)使用標(biāo)準(zhǔn)為全國最高等級(jí)的四級(jí)。系統(tǒng)可以自動(dòng)規(guī)劃航空器滑行路徑，并通過地面燈光引導(dǎo)航空器滑行。大興機(jī)場共建有336排停止排燈和約24000個(gè)中線燈，用于實(shí)施航空器引導(dǎo)。大霧天氣時(shí)，管制員即使在塔臺(tái)無法看到航空器，也可以通過該系統(tǒng)引導(dǎo)航空器到指定位置，正�；�行、起飛。這將大大減少大霧等低能見度天氣造成的航班延誤。

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