經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京4月9日訊 國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制今天下午在京召開新聞發(fā)布會，介紹應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴大汽車消費工作情況。生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰在回答記者提問時表示，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)適當延后實施，具體講就是適當延長汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。

吳險峰介紹說，長期以來，機動車排放標準管理對汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、高質(zhì)量發(fā)展以及推動汽車消費和治理大氣污染方面起到了良好的作用。2016年，我國發(fā)布了輕型車國六排放標準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區(qū)銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六標準要求。標準發(fā)布以后，相關(guān)汽車企業(yè)就積極準備，從2018年開始，就在進行國五到國六車型的有序切換�，F(xiàn)在北京、上海等16個省市已經(jīng)提前執(zhí)行了國六排放標準，從實施情況來看，由于新車的排放顯著降低，市場供給和銷售端反映良好，深受消費者喜愛。當前我們市場上新生產(chǎn)的輕型車97%以上是國六車。

吳險峰說，這次新冠肺炎疫情對汽車產(chǎn)業(yè)確實帶來很大的影響，從排放標準實施方面來講，主要影響了新車的零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品認證和庫存車的銷售，對國六影響最大的就是顆粒物數(shù)量排放控制環(huán)節(jié)。這些情況和問題，生態(tài)環(huán)境部會同工業(yè)和信息化部進行了認真研究。大家知道，現(xiàn)在受疫情影響最重的湖北省和武漢市是我國汽車生產(chǎn)的主要地區(qū)，這個影響是全國性。另外，近期境外疫情蔓延，對全球汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及到我國。這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)適當延后實施，具體講就是適當延長汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。這個政策一經(jīng)出臺以后，會第一時間向社會公布。