□ 杜銀時(shí) 本報(bào)記者 孫中杰

“建議公安部交通管理局加強(qiáng)三輪汽車(chē)牌照辦理環(huán)節(jié)的管理，督促地方車(chē)管所依法依規(guī)為三輪汽車(chē)用戶辦理牌照，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益�！苯衲耆珖�(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表、時(shí)風(fēng)集團(tuán)中央研究院副院長(zhǎng)池建美這樣建議。

池建美指出，三輪汽車(chē)憑借性能可靠、價(jià)格低廉、適應(yīng)路況等特點(diǎn)，深受農(nóng)村用戶喜愛(ài)，極大地解放了生產(chǎn)力，為“三農(nóng)”事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。近幾年，在各地脫貧攻堅(jiān)行動(dòng)中，很多脫貧支持項(xiàng)目重點(diǎn)產(chǎn)品中，三輪汽車(chē)仍然是農(nóng)村老百姓的首選產(chǎn)品。據(jù)調(diào)查，在很多地區(qū)，尤其是路況較差的山區(qū)丘陵地帶，三輪汽車(chē)在產(chǎn)品流通、鄉(xiāng)村環(huán)境治理、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，仍然承擔(dān)著重要任務(wù)，為解決老百姓“最后一公里”發(fā)揮著重要的作用。

三輪汽車(chē)屬于工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》）管理的產(chǎn)品，按照工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部規(guī)定，現(xiàn)階段《公告》內(nèi)的三輪汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品及其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)排放執(zhí)行《農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法》和三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅰ、Ⅱ階段）》第Ⅱ階段型式核準(zhǔn)排放限值的要求。同時(shí)，該產(chǎn)品制造、流通和使用環(huán)節(jié)均有相應(yīng)法律法規(guī)可遵循，是國(guó)家政策許可范圍內(nèi)的產(chǎn)品。

但據(jù)了解，目前全國(guó)各地對(duì)三輪汽車(chē)管理政策不統(tǒng)一，除青海、甘肅等少數(shù)省份能夠順利給三輪汽車(chē)辦理牌照外，全國(guó)很多省市均不給該產(chǎn)品辦理牌照。這些省市或者以地方政策禁止為由直接拒絕上牌，或以排放超標(biāo)、沒(méi)有三輪汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備等借口拖延上牌，嚴(yán)重?fù)p害了購(gòu)車(chē)用戶的利益。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》【兩會(huì)·企業(yè)之聲】