多多28訊（安宇航） 3月18日，雷諾集團宣布與威立雅集團以及索爾維集團建立合作關(guān)系，后兩者分別為全球資源優(yōu)化管理和科學(xué)類領(lǐng)軍企業(yè)之一。據(jù)悉，這三家公司的合作將主要針對回收電動車報廢電池等業(yè)務(wù)，以保護資源、減少碳排放，實現(xiàn)價值創(chuàng)造。

圖片來源：雷諾官網(wǎng)

據(jù)悉，威立雅集團是一家通過濕法冶金工藝拆卸和回收鋰離子電池方面擁有長達10年經(jīng)驗的企業(yè)，索爾維集團具備先進化學(xué)提取電池金屬方面的專業(yè)知識，雙方將聯(lián)合形成高度互補的合作關(guān)系。

三家公司將為鈷、鎳和鋰等電池金屬材料建立一個安全、可持續(xù)的供應(yīng)來源。同時，這三家公司計劃利用各自在每一個價值鏈上的專業(yè)知識，以及加強現(xiàn)有機械和濕法電池回收工藝來實現(xiàn)這一目標(biāo)。通過索爾維集團和威立雅集團的聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)，將僅適合以冶金應(yīng)用形式回收的金屬材料提取成高純度金屬，在新電池中重新應(yīng)用，此舉能減少未來電動車電池產(chǎn)生的環(huán)境影響問題。

雷諾集團首席執(zhí)行官Luca De Meo表示：“雷諾集團對電池生命周期采取整體分析方法，修復(fù)第一壽命電池，以延長電車使用使命；開發(fā)第二壽命儲能應(yīng)用，并建立電池收集和回收系統(tǒng)。我們的目標(biāo)是實施創(chuàng)新的低碳電池回收解決方案，在電動出行不斷發(fā)展的情況下，為可持續(xù)采購戰(zhàn)略性電池材料鋪平道路�！�

不僅雷諾展開了電池回收業(yè)務(wù)，此前大眾也宣布在德國建設(shè)電池回收工廠。該工廠的目標(biāo)是打造原材料回收閉環(huán)管理體系，對鋰、鎳、錳、鈷、鋁、銅及塑料等有價值的電池原材料進行工業(yè)化回收，目標(biāo)是回收97％以上的原材料。

2020年，全球電動車上路數(shù)量為1000萬輛，預(yù)計2030年增長到1億輛以上，廢舊動力電池將成倍增長。如何確保穩(wěn)定可靠的電池材料來源，將成為各大車企爭奪的下一個領(lǐng)域。