多多28訊（余昶）9月15日，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）發(fā)布微博對大眾汽車現階段轉型進行總結。他表示：“大眾汽車集團一直以來都致力于在2050年前實現碳中和的目標，這也與中國政府提出力爭于2030年前碳達峰，2060年前實現碳中和的目標不謀而合�！�

（圖片來源：赫伯特迪斯HerbertDiess微博）

根據數據統計，全球16%的碳排放來自交通運輸，因此汽車行業(yè)減少碳排放對于碳中和至關重要。迪斯表示從集團層面，大眾汽車力爭到2030年將乘用車和輕型商用車的總排放量較2018年減少30%。為了實現這一目標，集團將持續(xù)在中國市場推進產品電動化攻勢。當前，包括大眾汽車品牌的ID.4、ID.6、ID.3，奧迪e-tron和保時捷Taycan在內，大眾汽車集團已經在中國推出了28款新能源車型。

（圖片來源：赫伯特迪斯HerbertDiess微博）

事實上，通過電動出行來實現減碳的前提是有足夠多的通過太陽能和風能制造的綠色電能。大眾位于佛山、安亭的工廠已通過光伏發(fā)電、直購綠電和購買綠電證等方式100%使用可再生能源進行生產，而在華第三家合資企業(yè)大眾汽車（安徽），主要生產純電車型，也將在2023年投產后直接采用100%可再生能源。

對于不可避免的碳排放部分，大眾汽車表示必須通過碳捕獲等其他技術手段將其從大氣中清除。有報告顯示，目前在中國約有40個碳捕獲的示范項目在投運或建設過程中，每年預計可捕集多達300萬噸二氧化碳。

迪斯表示：“隨著電動化與智能化技術的發(fā)展，未來的移動出行將變得更加可持續(xù)，更加舒適，更加安全。這需要轉型的意愿和政策的支持，以及各行各業(yè)的聯合促進基礎設施的建設�！�