很多老司機(jī)開(kāi)車(chē)多年，但對(duì)路上的商用車(chē)（卡車(chē)）不甚了解�？ㄜ�(chē)如何制動(dòng)？卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和乘用車(chē)有什么區(qū)別？

什么是乘用車(chē)、商用車(chē)

乘用車(chē)（passenger vehicle），字面意思是供人乘坐的汽車(chē)，在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上，主要用于載運(yùn)乘客及隨身行李或臨時(shí)物品的汽車(chē)。

根據(jù)GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乘用車(chē)可分為轎車(chē)、多用途車(chē)MPV、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)SUV、專(zhuān)用乘用車(chē)和交叉型乘用車(chē)。

專(zhuān)用乘用車(chē)一般指救護(hù)車(chē)、殯儀車(chē)等具備專(zhuān)業(yè)用途的乘用車(chē)。

商用車(chē)，字面意思就是具有商業(yè)用途的車(chē)型，在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物，且可以牽引掛車(chē)的車(chē)輛。同時(shí)，商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)輛和貨車(chē)非完整車(chē)輛，共五類(lèi)。如公交車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)大巴、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)等，工地渣土自卸車(chē)，運(yùn)送水果蔬菜的半掛牽引車(chē)，城市搬家的載貨車(chē)、皮卡、封閉貨車(chē)等也算商用車(chē)。

乘用車(chē)、商用車(chē)有何差別

由于用途不同，買(mǎi)乘用車(chē)更多考慮安全性、NVH、舒適性配置、駕駛操控性以及車(chē)輛品牌帶來(lái)的認(rèn)同度等。

商用車(chē)因?yàn)楣ぞ哕?chē)的屬性，更多考慮可靠性、穩(wěn)定性，以及生命周期內(nèi)，能帶來(lái)多少回報(bào)。

因此，根據(jù)類(lèi)型和用途區(qū)分，兩種車(chē)型的差別非常大，下面以半掛牽引車(chē)和理想L8舉例講解。

質(zhì)量和動(dòng)力不同

半掛牽引車(chē)采用非承載結(jié)構(gòu)，具備獨(dú)立大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋等部件全布置在大梁上，具備很強(qiáng)的裝載和拖拽能力。

此類(lèi)牽引車(chē)根據(jù)車(chē)型不同，自重約8噸，其中發(fā)動(dòng)機(jī)自重約1噸，可牽引（掛車(chē)）超30噸的質(zhì)量。

理想L8作為乘用車(chē)，采用非承載車(chē)身，前后2個(gè)副車(chē)架，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池、電驅(qū)橋主要布置在前后副車(chē)架上，自重約2.4噸，滿(mǎn)載質(zhì)量不超過(guò)3.1噸。

動(dòng)力部分，牽引車(chē)多配備13L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá)560匹，輸出扭矩2600�！っ�。

理想L8增程器采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW，折合152馬力，雙電機(jī)峰值功率330KW，折合約450馬力，峰值輸出扭矩620�！っ�。

半掛牽引車(chē)一般搭載12擋、14擋、16擋變速器，手動(dòng)擋和AMT變速器居多。

乘用車(chē)目前以7速、8速變速器為主，以DCT和AT變速器居多。

半掛牽引車(chē)和燃油乘用車(chē)均由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)變速器減速、扭矩放大驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這一點(diǎn)兩者基本相同。不同的是，卡車(chē)除了變速器，還有后橋速比，起到增扭減速的作用。

驅(qū)動(dòng)形式上，主要有4×2、6×2、6×4，分別代表四輪兩驅(qū)、六輪兩驅(qū)和六輪四驅(qū)。

理想L8采用串聯(lián)式電驅(qū)，由電池組或增程器供電行駛，前后軸雙電機(jī)，形成四輪驅(qū)動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)不同

市面上大多數(shù)半掛牽引車(chē)多采用1軸盤(pán)式制動(dòng)器，2、3軸鼓剎的制動(dòng)系統(tǒng)，高配車(chē)型有全輪盤(pán)剎制動(dòng)配置。

乘用車(chē)除極少部分車(chē)型外，基本采用全輪盤(pán)剎制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)采用制動(dòng)液推動(dòng)分泵進(jìn)行制動(dòng)，需要定期更換制動(dòng)液。

半掛牽引車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)采用氣壓推動(dòng)分泵，大部分中型、重型卡車(chē)均配備空壓機(jī)和2-3個(gè)儲(chǔ)氣罐用以存儲(chǔ)高壓氣體，需要定期更換氣體干燥罐，并定期對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行放水操作。

除了行車(chē)制動(dòng)外，半掛牽引車(chē)（包括絕大多數(shù)卡車(chē)）還有輔助制動(dòng)系統(tǒng)。

國(guó)標(biāo)GB1589規(guī)定，6軸半掛牽引車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量為49噸。由于半掛牽引車(chē)總質(zhì)量大，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間下坡制動(dòng)，必須采用輔助制動(dòng)裝置緩解行車(chē)制動(dòng)的熱衰減。

主流卡車(chē)輔助制動(dòng)系統(tǒng)包括液力緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（包括排氣制動(dòng)、缸內(nèi)制動(dòng)等）、電渦流制動(dòng)。配置差一點(diǎn)的卡車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)無(wú)法滿(mǎn)足需求，因此以改裝的方式增加儲(chǔ)水罐，采用鼓剎淋水對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)降溫，這也是為什么很多卡車(chē)制動(dòng)時(shí)冒白煙。

用車(chē)強(qiáng)度、保養(yǎng)節(jié)奏不同

半掛牽引車(chē)，按物流行業(yè)平均水平，每月行駛2萬(wàn)公里左右，大約是傳統(tǒng)家庭乘用車(chē)1年的行駛里程。因此，半掛牽引車(chē)的油箱一般都高達(dá)1000L。

按照傳統(tǒng)乘用車(chē)的觀念進(jìn)行制造和維保顯然行不通，因此商用車(chē)的保養(yǎng)里程普遍較長(zhǎng)。以一汽解放錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)為例，搭載長(zhǎng)保養(yǎng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多個(gè)機(jī)油濾清器過(guò)濾機(jī)油雜質(zhì)，且發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注量達(dá)20L-30L之多。

乘用車(chē)，不管是插電混動(dòng)還是傳統(tǒng)油車(chē)，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)均為1年或1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。據(jù)北京市交管局網(wǎng)站信息，交管局規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)最多可使用8年，并對(duì)行駛里程超過(guò)60萬(wàn)公里的建議報(bào)廢。

商用車(chē)有個(gè)指標(biāo)為發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命，指的是中?軸承的壽命，具體定義為產(chǎn)品工作到某一時(shí)間點(diǎn)后，預(yù)計(jì)10%的產(chǎn)品會(huì)發(fā)生故障。這個(gè)概念最初用于描述軸承的可靠性和壽命，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，作為評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的重要指標(biāo)。

目前，我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命普遍在80萬(wàn)公里以上，部分達(dá)到160萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超乘用車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。半掛牽引車(chē)在生命周期內(nèi)的行駛里程一般在數(shù)百萬(wàn)公里。

保養(yǎng)項(xiàng)目不同

理想L8作為插混車(chē)型，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，僅少了變速器保養(yǎng)。也就是說(shuō)，傳統(tǒng)機(jī)油四濾都要照常保養(yǎng)。其他如冷卻液、制動(dòng)液等不再贅述。

半掛牽引車(chē)則有更多保養(yǎng)項(xiàng)目。除發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、剎車(chē)片外，相比乘用車(chē)還需要額外保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)整、制動(dòng)系統(tǒng)的空氣干燥罐、懸架系統(tǒng)、鞍座定期打黃油、后橋齒輪油、柴油油水分離器、尿素濾芯、輪端潤(rùn)滑油。

【編后語(yǔ)】

商用車(chē)與乘用車(chē)雖然都是道路行駛車(chē)輛，但在設(shè)計(jì)初衷、使用場(chǎng)景、用戶(hù)關(guān)注點(diǎn)以及質(zhì)量、動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)、用車(chē)強(qiáng)度和保養(yǎng)節(jié)奏等方面都存在顯著差異。不過(guò)，它們?cè)诟髯缘氖褂妙I(lǐng)域都發(fā)揮著不可替代的作用。商用車(chē)更像賺錢(qián)的“金剛鉆”，注重投資回報(bào)；乘用車(chē)則更多承載家庭生活品質(zhì)的追求。（朋月）