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經(jīng)典維權案例
可靠性指數(shù)
品質服務展示
依法維權知多少
35款主流車型、近5萬條維修數(shù)據(jù) 用數(shù)據(jù)告訴你哪款車型最可靠
半年探營23家汽車經(jīng)銷商店 誰是汽車服務“天花板”？
超過30款車型搭載 為何旗艦車多數(shù)選擇高通驍龍8155芯片？
觀察 | 協(xié)同提升汽車服務質量 為營造良好市場環(huán)境添磚加瓦
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車主質疑后機腳問題引發(fā)漢蘭達振動 豐田中國北美“雙標”處理問題現(xiàn)端倪
真車實測續(xù)航打7折 威馬EX5是否被“鎖電”？
所有特斯拉車主都應該知道！這個小零件可能會讓車充不上電
可靠性指數(shù)
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數(shù)據(jù)剝開一汽豐田、廣汽豐田存在產品可靠性差異之謎
品控一致性較高 自主品牌產品可靠性表現(xiàn)趨于同步
電氣系統(tǒng)成整車可靠性“洼地” 行業(yè)標準需適配行業(yè)發(fā)展速度
豪華品牌產品故障率普遍高于合資品牌 電子系統(tǒng)成“重災區(qū)”
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探營雪佛蘭、福特經(jīng)銷商：服務中規(guī)中矩 沒有驚喜
探營林肯、路虎經(jīng)銷商：優(yōu)質的服務需堅持到底
探營新勢力體驗店：高合、理想均注重實際體驗 高合銷售專業(yè)性略遜一籌
探營WEY、吉利經(jīng)銷商店：服務缺乏主動性 硬件設施需提升
探營法系品牌經(jīng)銷商：尊貴的貴族血統(tǒng)不應局限于產品
探營豪華品牌經(jīng)銷商：奧迪服務堪憂 凱迪拉克面面俱到
探營寶馬、奔馳經(jīng)銷商店：頂級服務是豪華品牌的成功之道
探營新能源新老陣營頭部勢力：比亞迪的尊貴與小鵬的友好
依法維權知多少
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《缺陷汽車產品召回管理條例》
《中華人民共和國產品質量法》
《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)定》
《中華人民共和國消費者權益保護法》
車企面對投訴選擇“冷處理” 消費者應拿 ...
車企應給消費者吃下“定心丸”
群體性質量投訴成主色調 “智能化”技術 ...
歷時僅一個月 長城汽車宣布召回拖車鉤問 ...
2020年前三季度汽車質量問題、消費者 ...
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