多多28訊（張陽）北京市城市管理委員會(huì)近日制定《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設(shè)管理暫行辦法(征求意見稿)》，從4月18日起開始面向社會(huì)公開征求意見。為了做好氫燃料電池汽車車用基礎(chǔ)設(shè)施配套，北京市擬在“十四五”時(shí)期力爭(zhēng)建成并投運(yùn)加氫站74座，其中2023年前建成并投運(yùn)37座。

圖片來源：北京市城市管理委員會(huì)網(wǎng)站

征求意見稿提出，加氫站是指為氫燃料電池汽車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的專門場(chǎng)所，包括單獨(dú)建設(shè)的加氫站和加氫合建站。而其中，加氫合建站又根據(jù)“合建對(duì)象”的不同，進(jìn)行了不同的劃分。加油加氫合建站既為汽車的油箱充裝汽油或柴油，又為氫燃料汽車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的場(chǎng)所；加氣加氫合建站，既為天然氣汽車的儲(chǔ)氣瓶充裝壓縮天然氣或液化天然氣，又為氫燃料電池汽車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的場(chǎng)所；還有加油加氣加氫合建站，為汽車的油箱充裝汽油或柴油，天然氣汽車的儲(chǔ)氣瓶充裝壓縮天然氣或液化天然氣，為氫燃料電池汽車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的場(chǎng)所。想要建加氫站，就必須符合一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

《運(yùn)營(yíng)管理辦法》明確了經(jīng)營(yíng)加氫站所需要的條件。例如，加氫站新建和改擴(kuò)建，應(yīng)當(dāng)符合本市加氫站發(fā)展規(guī)劃。已經(jīng)納入規(guī)劃的加氫站建設(shè)用地，未經(jīng)法定程序調(diào)整規(guī)劃，不得改變用途。此外，加氫站新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目，還應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)和安全設(shè)施設(shè)計(jì)，安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

氫能對(duì)促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低化石能源依賴度及助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要戰(zhàn)略意義。為保障氫燃料電池汽車的用氫需求，促進(jìn)北京市車用氫能全鏈健康發(fā)展，北京市將力爭(zhēng)在“十四五”時(shí)期，建成并投運(yùn)加氫站74座，其中2023年前建成并投運(yùn)37座。這些加氫站將既能滿足汽車加油的需求，又能為氫燃料汽車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料，滿足不同車輛的補(bǔ)能需求。

2021年3月，氫能被正式納入“十四五”規(guī)劃“前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域”，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策促進(jìn)氫能源、氫燃料電池車發(fā)展。相信在多重利好政策加持下，我國(guó)氫能源行業(yè)將進(jìn)入高速成長(zhǎng)期。